法國達飛海運集團公司貨輪的資料照片。來源：國際線上
2010年2月25日，外交部發言人秦剛舉行例行記者會。答問如下。
秦剛：女士們，先生們，大家下午好！今天我沒有主動要發佈的消息，現在願意回答大家的提問。
問：南非政府本週向聯合國提交報告稱，其截獲了一艘從中國大連出發並載有武器組件的朝鮮船隻。中方是否知情？中方將採取何種措施保證朝鮮船隻貨物運載符合相關安理會制裁決議？
答：我們注意到了有關報道。據我所知，聯合國制裁朝鮮委員會已向各成員散發了南非政府的信函。我們正在研究。制裁委員會也將開會，調查和討論此事。中方將參與並予以配合。目前無法向你提供更進一步的資訊。
國際線上報道 路透社22日報道，南非政府告知聯合國安全理事會下屬的制裁朝鮮委員會，南非當局去年11月扣留一艘軍火船，經調查發現軍火船始發地為朝鮮，目的地為非洲中部某個國家。
疑為船運商“告密”
南非政府上周向制裁朝鮮委員會遞交扣留軍火船調查報告，路透社經由聯合國外交人士獲得這份報告的副本。
路透社22日援引報告內容報道，去年11月，南非當局接到情報，稱一艘駛往剛果(布)的貨船可能裝有可疑貨物，南非當局隨後將其截獲，隨後扣留。
南非當局在報告中説，經調查，貨船運載貨物隸屬於某家朝鮮公司，貨物裝船後先行駛往馬來西亞，在馬來西亞換裝法國達飛海運集團公司貨輪，而後直接駛向非洲。
報道援引聯合國外交人士消息源説，向南非當局通報貨物可疑的有可能正是法國達飛海運集團公司。
坦克冒充“推土機”
南非政府報告沒有公開截獲貨船的細節。現階段不清楚當局是在南非海域截獲這艘貨船還是在貨船經停南非某港口時將其扣留。
路透社報道，南非當局截獲貨船後扣留了船上全部集裝箱，隨後放行了貨船。
報告説，集裝箱內裝有坦克部件。
報告説：“這些部件屬於常規武器範疇，部分部件來自T－54/T－55主戰坦克。”而集裝箱附帶的貨物清單標明，貨物為“推土機部件”。
T－54/T－55主戰坦克由原蘇聯設計，其原型問世于1945年，兩年後投入量産，隨後為多個國家引入製造並改裝。
報告沒有提及是否在扣留貨物的同時扣留船員。
“涉事方”無一置評
聯合國外交官告訴路透社記者，聯合國安理會制裁朝鮮委員會計劃將這份報告轉交至有關各方，包括朝鮮、剛果(布)、馬來西亞和法國，希望這些“涉事方”給出説法，最終就這一事件的性質作出判定，決定朝鮮是否“違規”。
截至北京時間23日，“涉事方”無一置評這起事件。
聯合國安理會在朝鮮去年5月宣佈實施第二次地下核子試驗後通過第1874號決議，加強對朝制裁，對朝鮮武器出口作出特別限定。決議授權各國在必要時可對朝鮮船隻實施檢查。
去年底，泰國當局扣留一架裝載有近40噸軍火的運輸機。上月，泰國政府向聯合國安理會遞交扣留飛機事件的最終調查報告，確認軍火運輸機從朝鮮起飛，目的地為伊朗。眼下制裁朝鮮委員會仍在評估這份報告，尚未給軍火機事件定性。
這名外交官説：“這些新近發生的事情表明，檢查朝鮮貨物的授權正在發揮作用，同時也表明我們必須保持警覺。”
一些軍事分析師指出，國際間運輸重型武器通常使用海運方式，且一般會將軍火器械拆分裝運以逃避檢查。去年，至少有3艘軍火船遭截獲：去年11月，以色列截獲一艘從伊朗至敘利亞的軍火船；去年8月，阿拉伯聯合大公國截獲一艘從朝鮮向伊朗運送軍火的貨輪；去年1月，塞普勒斯截獲一艘從伊朗運送武器到敘利亞的貨輪。
