客車的差速器內大量螺絲折斷
修理廠內停滿待修的新客車
40輛新購客車全扯拐 萬州新城公交近癱瘓
均是東風牌19座客車，涉及“超龍”和“蓮花”兩種車型
40輛才買3個多月的公交車，居然全部出現各種故障，嚴重的已經換了3台發動機。這不但讓車主們直喊惱火，也讓萬州新城區的居民們頭疼，由於當地百安壩的公交車幾乎全部癱瘓在修理廠，居民們出行成了大問題。
新買客車
3月換3次發動機
昨日，記者在萬州區百安壩萬啟汽車服務站看到，34輛嶄新的東風牌19座客車停在停車場；修理線上，6輛新客車正在維修。一名修理工人將一輛新車的差速器打開，發現裏面的各種螺絲居然大部分被扭斷。
車牌號為“渝F03939”的客車，正在組裝新發動機。車主譚明娟介紹，從7月29日開始，該車已經換過兩次發動機，第一次發動機換好後，開出修理廠不到1公里，汽車又壞了，被迫拖回來換第二台發動機，如今是換第三台發動機，而該車接車才3個多月。
車主們介紹，40輛客車分屬萬州二運、通達、交運集團、渝東公司4個公司，是4個公司一起到湖北省十堰市白浪中路80號東風汽車公司團購的車輛，共有“超龍”和“蓮花”兩種車型，車價在18萬元左右。新車7月27日出廠，8月7日各種手續辦完正式上路，主要在萬州新城區百安壩一帶營運，是當地居民出行的主要交通工具。
司機驚恐
手剎竟自動復位
車主譚紹學介紹，車主們接車後，有的開了不到1個月，各種問題凸顯，先是變速器抖動，然後大量燒機油，還有剎車總泵漏氣，更嚴重的是手剎居然會自動復位。
譚説，有一次，他把車停靠在路邊一個斜坡上，準備到附近公廁上廁所。譚拉緊手剎後下車，還沒走出兩米遠，車上售票員就驚叫：“老譚，車子怎麼在走喲？”譚嚇了一大跳，趕緊上車處置，一看手剎居然自動復位了。
“連手剎都剎不死，我們開車還有什麼安全感？”司機們感到害怕。
等待維修
最長等了半個月
萬州二運公司安全員甘輝群證實，該公司有新車14輛，幾乎都出現了各種故障，有一輛車的斷氣剎居然出現了5次故障。
甘輝群説，公司接車時，生産廠家給了所有車輛檢測合格手續，而百安壩地區不是山區，全是城市道路，路況良好，怎麼會大面積壞車呢。
由於大量新車出現故障，維修站的零配件供給不上，大量客車只有停車等待。甘介紹，該公司的故障車有的已經停放了1周，最長的已經等了14天。
車主陳永平説，由於客運中斷，平均每輛車每月損失超過2000元。對於新車事故原因，有車主猜測可能是買到了拼裝車。
公交停運
摩的趁機漲運費
司機們介紹，由於客車全部窩在修理廠，萬州新城區百安壩一帶數萬居民的出行成了大問題。為此，摩的和黑車成了出行的主要交通工具，摩的還趁機將2元的價格漲到了4元。
大量摩托車趕來攬客，帶來了安全隱患。車主譚明娟介紹，前日中午，在當地汽車南站門口，一輛摩托車搭載乘客與一輛長安車相撞；前日下午，在江南大市場附近，一輛摩的與一輛長途客車相撞，兩起事故造成多人受傷。
萬州區運管處王副處長也證實，40輛公交車集體停運，給當地短途客運造成了相當大的影響，但對長途客運影響不大。
所有客車
廠家召回查故障
昨下午，東風汽車公司善後人員趕到現場。該工作人員表示，40輛新車出現事故的具體原因，需要技術專家趕來診斷後才能得出結論。對於部分車主懷疑買到拼裝車，他予以否認。
該工作人員同時否認有的新車已經換了3次發動機，只承認換了1次。交運集團萬州運輸總公司城市客運公司經營科長陳小明向記者證實，該公司的“渝F03939客車”的確已經換了3次發動機。這一點，記者隨後從維修站得到證實。
昨下午，萬州區運管處王副處長表示，當地運管部門已經介入事件處理。目前，共有5輛車變速箱損壞，有3輛車需要封閉油路，有2輛車需要更換發動機，其他車輛均有各種小毛病。
目前，運管部門已經督促生産廠家儘快派人到萬州解決問題，廠家初步同意將40輛車全部召回維修，維修費用暫由廠家負擔，並進一步搜尋事故原因。
