通訊：蒙內鐵路樹立生態保護和基礎設施發展相結合的典範

　　新華社內羅畢8月3日電 通訊：蒙內鐵路樹立生態保護和基礎設施發展相結合的典範

　　新華社記者白林

　　“我為我的國家有這條現代化鐵路（蒙內鐵路）感到自豪，因為它不僅助力經濟振興，更重視保護沿線生態，保護紅樹林。”肯亞著名環保人士阿裏穆罕默德日前接受記者採訪時説。

　　蒙內鐵路是中非合作論壇約翰內斯堡峰會確定的“十大合作計劃”的重要成果，連接東非第一大港口蒙巴薩和肯亞首都內羅畢，全長約480公里，是一條採用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路。2017年5月31日，由中國企業承建的蒙內鐵路建成通車，乘客從內羅畢到蒙巴薩的旅行時間從平均10小時減少到5小時。

　　今年44歲的穆罕默德住在蒙巴薩西北一個村莊，身處這個寧靜的村莊就能俯瞰紅樹林。在蒙內鐵路建造階段，穆罕默德就對這條鐵路保護生態的理念印象深刻。他認為，蒙內鐵路是將生態保護和基礎設施發展相結合的典範。

　　紅樹林能調節沿海氣候，是重要的魚類繁殖地，在生態系統中扮演著非常重要的角色。為了儘量減少鐵路對蒙巴薩紅樹林濕地公園中紅樹林的影響，中國企業項目團隊在施工前聘請了環保專家進行環境影響評估。項目施工時，工程團隊在紅樹林的生長範圍內預埋了多處過水管涵，確保海水能夠進入被施工便道隔斷的區域以浸潤紅樹林，保證其正常生長。

　　穆罕默德表示，蒙內鐵路運營5年來，紅樹林茂盛如常，甚至先前退化的部分紅樹林又現生機。蒙內鐵路項目方所做努力保護了包括紅樹林在內的海洋生態系統。

　　不僅是穆罕默德，5年多來，蒙內鐵路因其對沿線生態保護的重視贏得了許多當地人士的讚譽。

　　蒙內鐵路蒙巴薩終點站站長科斯馬斯馬科瓦説，蒙內鐵路沒有干擾紅樹林，其橋梁對地面的干擾也微乎其微，項目方還加強與沿海社區的合作以恢復退化的紅樹林。

　　蒙內鐵路穿越內羅畢國家公園、察沃國家公園等自然保護區。在其中游覽時，遊客可以觀賞到大象、長頸鹿、水牛等動物在鐵路大橋下悠閒地覓食和遷徙。

　　根據大象、長頸鹿等大型動物的生活習性，蒙內鐵路在全線設置多處動物通道，加高橋梁高度，方便動物通行。為了保護當地生態環境和野生動物，橫跨內羅畢國家公園的特大橋採用了聲屏障，以降低列車通過時的噪音。

　　泛非氣候變化媒體聯盟項目協調員伊賽亞安德貝説，蒙內鐵路對紅樹林和野生動物的保護值得稱讚。

　　非洲野生動物基金會肯亞國家主任南希吉泰加説，修建橋梁和地下通道有助於保護標誌性野生動物物種。蒙內鐵路所採取的野生動物保護措施為未來肯亞開發大型基礎設施項目提供了借鑒參考。