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新加坡:美國在亞洲的又一張駐軍牌

時間:2011-09-09 08:40  來源:中國青年報

  近現代以來,大國對兩處地理位置的關注從未有絲毫鬆懈:一為戰略要地,二為海上通道。

  近日,有報道稱,美國和新加坡就美LCS-2“獨立”號瀕海戰鬥艦進駐新加坡的談判進入實質性階段,最新、最先進的美國艦艇將很快第一批永久進駐新加坡。

  LCS-2“獨立”號瀕海戰鬥艦是由通用動力公司設計的鋁質三體艦,主要用於全球沿海水域作戰。儘管近十年來,美國海外駐軍大幅削減,但基於冷戰思維,美國一直在亞太有針對性地保持著強大的軍事力量。

  在維持和加強與日韓間傳統盟友關係的同時,美國還不斷地尋求和身處戰略要地的東南亞國家建立新的盟友關係,並積極擴大與其軍事交流合作

  由於二戰以來的歷史原因,美國在日本和韓國駐紮著大量軍隊。隨著美國“全球利益”的不斷拓展,除日韓外,美國在亞洲的駐軍或基地還有菲律賓、新加坡、阿富汗、伊拉克以及阿拉伯地區。隨著中國南海問題的日益突出,美國更加積極謀求介入東南亞事務,不斷通過擴大軍事合作,尋求在東南亞建立新的盟友關係。

  加之冷戰結束以來,美國大力構建由其主導的世界新秩序。除發動戰爭打擊那些所謂威脅美國安全利益的對手外,美國還大力控制重要的海上通道,尤其重視控制重要的海峽。美國瀕海戰鬥艦永久進駐新加坡,可以説是“醉翁之意不在酒”,美國的根本目的就是想控制馬六甲海峽。

  事實上,美軍覬覦馬六甲海峽已久。但印尼、馬來西亞等海峽周邊國家出於自身利益的需要並不鬆口,並對美國的“司馬昭之心”表示出了擔憂。但惟獨新加坡在海峽問題上比較曖昧,沿岸三國中,除新加坡之外,印度尼西亞和馬來西亞都明確表示反對美國派兵進駐馬六甲海峽。

  長期以來,印尼和馬來西亞等國都有著非常強烈的主權意識,對區外大國試圖通過軍事手段控制馬六甲海峽航道非常敏感。顯而易見,一旦美軍進駐馬六甲海峽沿岸國家,不僅會損害它們的國家主權,而且會妨礙其他國家船隻的通航,更可能會招來恐怖分子的襲擊。不過,經過不懈的努力美國的駐軍計劃得到了新加坡的支援。一個是號稱擁有“全球利益”的超級大國,一個是馬六甲海峽的擁有國之一,可以説美國完成了在該地區投石問路的第一步。

  扼守馬六甲海峽的新加坡,是溝通印度洋和太平洋,亞洲和澳洲、非洲的要衝,也是美國“駐軍牌”爭取的對象

  新加坡位於馬來半島南端,毗鄰馬六甲海峽南口,扼馬六甲海峽的咽喉,戰略地位可謂得天獨厚。一方面,它是中國航運安全的保障;另一方面,它又是美國實現全球戰略的一枚重要棋子。此外,隨著印度的崛起,它又成了印度維護在印度洋老大地位的第一道屏障。

  而馬六甲海峽則位於印度洋北部、馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間,是連接中國南海和安達曼海的一條狹長水道,是溝通太平洋與印度洋的戰略要地,也是亞洲、非洲、歐洲、大洋洲之間相互往來的海上樞紐,交通位置十分重要,歷來有“東方的直布羅陀”之稱,是兵家必爭之地。按照美國的全球戰略,馬六甲海峽是必須控制的世界16大咽喉水道之一,而幾十年的爭奪歷史也一再證明,美軍覬覦它,進而掌控它絕非心血來潮。

  馬六甲海峽呈東南—西北走向。它的西北端連通印度洋的安達曼海,東南端連接南中國海。海峽全長約l080公里,西北部最寬達370公里,東南部最窄處只有37公里,水深25至150米,是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道,也是亞洲與大洋洲的十字路口。另外,馬六甲海峽也是西亞石油運到東亞的重要通道,經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其“生命線”。

  由於馬六甲海峽具有重要的戰略地位和經濟價值,二戰後,馬六甲海峽歸沿岸國家即由馬來西亞、印度尼西亞和新加坡三國共管。作為世界上最繁忙的海峽之一,每年通過馬六甲海峽的船超過5萬多艘,佔了世界海上貿易五分之一到四分之一的份額。隨著中國經濟的崛起,估計這一數字在20年後將增加一倍。馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言,都是很重要的國際水道,重要性可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。

  馬六甲海峽地位如此重要,美國早就有向馬六甲海峽沿岸國家派駐軍隊的想法。只是由於部分國家抵制,才沒有成功。為此,美國一直渲染馬六甲海峽面臨著嚴重的海盜和恐怖主義威脅,試圖藉此介入馬六甲海峽。從航運上來説,馬六甲海峽距中國領海很近,是中國通往印度洋的重要通道,一旦馬六甲海峽被本地區以外別有用心的勢力所控制,勢必會嚴重影響中國的航運安全,尤其在國際局勢存在變數的情況下,這條航道隨時可能因戰事而被阻斷。

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編輯:吳怡

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