“共用馬扎”一天丟一多半 分享經濟暴露四方面問題

　　公司承認為其他項目做推廣

　　對於“共用馬扎”的出現，有人點讚有人吐槽。一名乘客看到後説：“至少看起來很好玩，等車過程中可以舒服坐著，還不錯。”但一名中年男子卻表示，“共用馬扎”投放在人流密集的地方，給大家出行添堵。“擺在這兒也沒人看管，把老人磕著絆著算誰的呀？”

　　網友的評論也讓人哭笑不得，有人評論：“這還掃什麼碼呀，直接坐上去就共用了呀。”也有網友擔憂無人看管狀態下馬扎的命運，“能堅持一天不被拿走嗎？”

　　記者撥通了投放馬扎的公司電話，對方表示，本著“共用精神”，已在北京範圍內投放了上千個“共用馬扎”。對於馬扎丟失的情況，對方表示已料到該情況，算是公司項目的前期推廣，還有一半目的就是為了做公益。

　　而對於部分網友質疑影響市容市貌，對方表示目前確實並未和市政相關部門聯繫過。首都環境建設熱線工作人員表示已記錄，將進一步和有關企業了解情況。

　　-專家看法  

　　“共用馬扎”並非共用經濟

　　中國政法大學傳播研究中心副主任朱巍認為，“共用馬扎”嚴格來講並不算“共用經濟”，而是把馬扎作為一個載體，實現推廣和廣告的目的。

　　朱巍介紹，通常來説，共用經濟包含兩種類型，一種是點對點的分享經濟，如滴滴專車。另一種是範圍更廣的共用經濟，平臺有可能生産一些産品或服務，如OFO、摩拜這些共用單車。