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暴曬下共用單車坐墊溫度高達79.4℃ 如何降溫?

2017年07月28日 15:37:01  來源:紅網
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  “太燙了。”7月27日中午11點,張梁從鐵道學院公交車站下車,徑直往幾輛曬著“日光浴”的共用單車走去,先用手摸了單車的坐墊,又迅速“彈”了回來。

  張梁四處張望,沒有發現其他“目標”,因急著要趕去另外一個地點,他騎著單車就往長沙韶山南路上駛去,但始終不敢完全坐在坐墊上,臉上大粒的汗珠開始冒出來。“這天氣,沒有別的感覺,就是熱。我們做銷售需要到處跑,騎自行車比走路方便很多。”

  當共用單車遇上高溫,騎行也帶上“火辣”的味道。高溫天氣裏,長沙共用單車坐墊溫度有多高?如何快速使暴曬的坐墊降溫?時刻新聞記者持測溫儀走向長沙街頭,實測高溫下的共用單車的溫度,體驗高溫下的騎行,並送上降溫“秘籍”。

  單車只曬6分鐘 坐墊溫度上升32.7℃

  在長沙華翼府小區附近,記者發現小超市陰涼處有一輛“乘涼”中的摩拜單車,用手觸摸,有輕微的熱度。用溫度儀測試,坐墊溫度為31.4℃,手柄30.4℃。

  記者開鎖後,把單車移至可停放的陽光下,僅6分鐘,再用測溫儀進行測試,坐墊溫度為63.1℃,手柄45.2℃,坐墊溫度上升31.7℃。

  “剛剛坐上去,有種‘鐵板燒’的感覺。”10分鐘的騎行體驗,後背、臉上都在冒汗。最後,記者把車停在允許停車的樹蔭下,再次測試,坐墊溫度為42.6℃,手柄為31.7℃。

  隨後,記者從韶山南路258號出發,沿途經過長沙市中心醫院、鐵道學院、桔園立交橋等地點,分別測試了暴曬在太陽下與停放在陰涼處的共用單車。

  在測試的過程中,暴曬下共用單車坐墊溫度在65℃-80℃之間,其中一輛共用單車的坐墊溫度高達79.4℃,手柄高達53.2℃。

  鐵道學院公交車站牌樹蔭下,記者測試了單車手柄和坐墊,坐墊溫度是31.8℃,手柄29.5℃,陰涼處的共用單車坐墊溫度平均在30℃-40℃之間。

  摩拜、ofo支招坐墊降溫 呼籲單車停放在允許停車的陰涼處

  雖然是正午時分,沿途依然能看到少量騎行共用單車的人。如果就近沒有停放在陰涼處的共用單車,該如何快速使單車坐墊降溫呢?記者隨後諮詢了摩拜、ofo相關工作人員。

  “滿哥,你通知下大家,要他們騎完車以後,放在陰涼的地方咯”,ofo小黃車長沙區域工作人員傅思遠表示,高溫天氣,ofo小黃車長沙微信公眾號收到很多類似的留言,在7月17日,就推送了相關坐墊降溫攻略和呼籲,獲得很多“小黃人”支招。

  “可以把水倒一點在坐墊上,用紙巾稍微擦拭降溫。”傅思遠説,高溫出行,一定要記得防暑。希望大家都能安穩地坐在小黃車上,開開心心騎車,在有停放條件的情況下,儘量停放在陰涼的地方。

  “騎行人數受雨天的影響比較大,高溫天氣,影響並不大,市民利用共用單車解決上班途中‘最後一公里’問題是剛需。”摩拜單車公關經理喻晗介紹,就長沙地區來説,早晚高峰時段集中了65%以上的騎行需求。摩拜為例,工作日早高峰3小時的騎行次數最高已超40萬。尤其在地鐵沿線,呈現出明顯的輻射狀騎停區別。

  “建議用戶在停車的時候,儘量停放在允許停車的陰涼處,以方便下一位用戶使用。”喻晗説,大晴天騎行,坐墊升溫快降溫也快。如果遇到坐墊溫度比較高,可以使用濕紙巾擦拭,甚至直接用手擦拭幾次,都能有效地降溫。

  紅網時刻新聞見習記者 何青 長沙報道

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[責任編輯:張曉靜]