北京交通擁堵解析：道少車多 公交反成擁堵源

　　急救車遭遇“生命通道”堵塞 提示北京“治堵”須再下猛藥

　　北京擁堵的五個病灶

　　每隔一段時間，北京的“首堵”之名似乎就會被人想起。而最近，“撬開”這一潘多拉盒的是120急救車。

　　12月7日，一輛急救車因交通擁堵，花40分鐘才跑完3公里，車內病人錯過了最佳治療時機，遺憾喪生。在輿論的反思聲中，社會車輛“不讓道”領受了大部分指責，而“無道可讓”，卻是另一重無奈現實。

　　“如果我們的交通網還做不到保證大家的出行舒適、便捷，是否也該保證起碼的生命安全？如果不能，這個城市的交通網是不是出了問題？”有網民在新浪微博中這樣質疑。

　　作為首善之區，北京的擁堵由來已久。雖然官方在持續採取治堵措施，但北京市交通研究中心的一項網上調查顯示，超過3/4網民對明年的擁堵狀況“持悲觀態度”。在擁堵已由一線城市蔓延到二三線城市的今天，找出擁堵的幾大病灶再下藥，迫在眉睫。

　　病灶一：佔道停車、施工加劇“道少車多”

　　在120急救車事件中，社會車輛違規佔用應急道停車，是促成這場慘案的“主兇”。在“道少車多”已成眾所週知的擁堵源時，上述現象似乎意味著，矛盾還在加劇。