5月15日，媒體報道了法拉利跑車“飛”上南京古城墻中華門城堡玩“漂移”，並導致城墻受損一事後掀起軒然大波，中華門城堡管理所所長被撤職。近日一位熟悉內情的南京文物界“老行尊”表示，在整個事件中，最大的獲利者是肇事者法拉利，“8萬元做了8000萬元的廣告，法拉利賺翻了。”
盈利指標讓文保鋌而走險
“老行尊”稱，“中華門事件”中，主管部門不僅是肇事幫兇，也是被騙者：法拉利在合同中根本沒有提及“漂移”。該人士稱，之所以中華門願意把城堡租借給法拉利，並非不懂風險，而實在是上級部門每年遞增20%的盈利指標在“揮鞭子”。像中華門這樣的景點，一年要完成幾百萬元的景點盈利指標，這個指標每年還要遞增20%，不管旅遊形勢好還是壞。遊客不可能每年遞增20%，景點的門票收入不夠，完不成任務的話，從上到下都要挨罵扣錢！聯繫企業搞活動是最來錢的辦法，出借1天就可以拿8萬多元，“不要説中華門歡迎，所有景點都歡迎。”
法拉利成最大贏家
據“老行尊”稱，在整個事件中，最大的獲利者是肇事者法拉利：將責任甩得乾乾淨淨，用8萬元創了8000萬元都不止的宣傳效益。在事情徹底炒大之後，法拉利中國地區總裁范艾聞專門來南京道歉。范艾聞説，這個事件是經銷商的行為，也是他們沒有想到的事。同時要求經銷商積極配合有關部門調查，對中華門城堡古城磚造成的損失進行賠償。“反正國內這麼多媒體已經登出了新聞。法拉利花了8萬元，相當於做了8000萬元都不止的廣告。”
事件回放
法拉利讓古城墻受傷
5月6日晚，在南京著名的景點——中華門城堡，一輛法拉利跑車在寬度僅有10米的城墻上玩起了“漂移”，並留下了數道明顯的剎車痕跡。
法拉利怎麼“飛”上有600餘年歷史的國寶級文物？據中華門城堡管理所所長楊厚銀説，5月4日，法拉利經銷商向管理所租借中華門城堡，經過協商，提出租用1天場地舉辦活動，費用是8萬元。協議書上註明，不能損壞文物，協議中沒有提及“漂移”。
由於中華門城堡是國寶級文物，按照規定，活動應當向南京市文物局(注：現被併入南京市文廣新局)甚至是國家文物局申報，但南京市文廣新局、國家文物局都表示對中華門事件並不知情。
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中華門，古稱聚寶門，為明都城南京的南門，修建於明代朱元璋時期，因形似陶甕，又稱“甕城”，1931年更名為中華門。蔣介石親書“中華門”三個字，今天依然可以從城門上看見。整個城堡南北長129米，東西寬118米，佔地16512平方米，城墻最高處達21.45米，全部建築用石灰、桐油和糯米汁作黏合劑，極為堅固。
中華門城堡佈局嚴整、構造獨特，由三個甕城組成，整個城可以藏兵三千余人，現已成為研究我國古代軍事設施的重要實物資料，1988年中華門城堡被國務院列為全國重點文物保護單位。
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