乘客不滿 地鐵無奈
乘客“誅肉茸”則對6號線上的乞討不勝其擾，4月18日在軌道交通俱樂部論壇上發帖寫道：“每個工作日都要乘6號線去外高橋上班，穿梭于靈岩南路和航津路之間，最近傍晚回家的路上車廂裏幾乎隔三差五就會遇到乞討的，真不知道算神馬名堂，地鐵車廂裏貼出來的禁止乞討，為什麼這些乞討的人還能進入車站甚至還能乘上地鐵，擠壓我們這些正常上下班乘客的空間(6號線本來就已經很擁擠了)。真心希望地鐵的相關部門能加強下這方面的管理，還乘客們一個相對舒適的地鐵車廂……”帖子出來後，馬上有乘客跟帖表示：“乞討這個問題是全路網的問題，而不單單是6號線的事情了。”記者4月19日、20日兩天在6號線上實地探訪，證實乘客反映情況的確存在。
記者採訪中也發現，乘客在面對這樣的乞討時覺得難堪無奈，地鐵工作人員也對此直皺眉頭。“他們進站時像正常乘客一樣，我們沒理由不讓他們乘車，進站上車後突然就‘變身’，確實較難管理”，9號線一名工作人員告訴記者，“有的人根本進站也不買票，直接就從閘機口跳進來或者鑽進來，有幾張都幾乎是‘熟面孔’了。大多乘客對此都‘讓讓開’，舉報的還不多。”
法規明確 管理缺乏
事實上，軌道交通設施範圍內不得有這樣的乞討行為，從地方到國家的法律法規都有明確的規定，更遑論車廂內的情形了。比如，現行的《上海市軌道交通管理條例》第二十四條規定“在軌道交通設施範圍內禁止下列行為”，禁止的第八種行為是“擅自設攤、賣藝或者從事銷售活動”，第九種行為是“乞討、躺臥”。國務院法制辦早在2010年10月22日公佈的《城市公共交通條例(徵求意見稿)》中也明確規定，不得在城市公共交通車輛內乞討、賣藝。
