他們俯視著面積有澳大利亞那麼大的雪原，播放汪峰的《飛得更高》，“這是我們機艙內那一刻的氛圍。”這與平時坐民航客機飛越大洋最大的不同是，“你不是乘客，你要知道你在哪。”
從中東到南亞
在持槍士兵看守下為飛機加油
飛機到達英吉利海峽上空後，英國空管把陳瑋的飛機移交到了法國。一小時後，他們降落在巴黎北郊的一個通航機場，完成了大西洋的跨越。
到達巴黎後，陳瑋做了幾日停留，當地的華僑熱情接待了他。聯絡全球的華僑也是陳瑋此次的目的，他還邀請過美國著名飛虎隊隊長陳納德的遺孀為他題詞，“親情中華，快樂飛行。”不過，在法國他遇到過一個小問題：法國不修外國人的飛機，儘管陳瑋駕駛的是法國産的飛機。在法國修，就要先到海關辦理進口手續，離開法國時還要辦理出口手續，要繳納關稅和修理費，花了5000歐元。
不過，這只是飛行中的小插曲。
從迪拜到印度，陳瑋做了一次最長時間的飛行：7小時。這樣做是為了避免在局勢不穩的國家降落。當他在金字塔的正上方飛過時，非常想下去看看，但忍住了。小飛機的航油只能供4個半小時的飛行，中間需要在沙烏地阿拉伯的一個小機場降落加油。那個機場在荒無人煙的沙漠上，進去的飛機不多，只有一個規定：不能帶酒進去。他在中東士兵持槍看守下加滿了油，現在想來仍心有餘悸。
