專家稱重騎自行車是解決擁堵重要措施

　　如果城市騎行能帶來愜意

　　我們還無法忽略一個更重要的問題———自然環境和空氣品質的提升

　　城市交通的作用，不僅僅在於滿足交通流量的最大化，還在於為多種出行方式提供並存的最大可能性，讓看起來弱勢的交通工具的出行更加舒適和便捷。

　　“汽車消耗更多的能源，排放更多的污染物，是一種很不健康的出行方式。對於政府來説，理應通過經濟手段，比如徵收燃油稅、停車費、排放稅等，提高汽車的出行成本，實現一種平衡。”王忠武認為，“另一方面，則是降低綠色出行方式的出行成本，比如鼓勵人們步行或者騎自行車，降低公共交通票價，更多地發展城市公交基礎設施。”

　　去年開始，濟南作為試點城市推廣公共自行車項目，但此後的進展卻難以讓人産生良好的期望。

　　山東省政協委員、山東省交通科學研究院研究員許雲飛認為，濟南非常需要推廣這種公共自行車，但推廣免費自行車租賃單純依靠民營企業是很難做到的，關鍵是政府要扶持。

　　“免費自行車租賃點應該設在主流幹道上的主要交通工具換乘點，比如輕軌、地鐵或BRT站臺、大型公交樞紐處等。在BRT站臺投放公共自行車，市民下了公交車騎自行車回家將更加方便。”許雲飛説，“我研究過杭州的公共交通，他們的自行車和公交車的接駁就做得非常好，細節考慮很週到，所以騎自行車的人相應就多了。”

　　在這一點上，我們需要做的事情太多了，稅收、立法、觀念普及和商業支援，“騎步走”環境的變化決定著自行車是否能成為城市公交系統的重要接駁工具。

　　另外，我們還無法忽略一個更重要的問題———自然環境和空氣品質的提升。在距離我們非常遙遠的北歐，騎自行車出行是一件非常愜意的事，不必考慮渾濁的空氣和汽車尾氣。

　　那麼，在“自行車王國”裏，如果在城市裏騎自行車能夠得到愉悅和愜意，相信，大街小巷會有更多的人騎自行車。（記者任鵬）

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