修車要簽保密協議 賓士“各個擊破”投訴者？

　　《經濟參考報》記者從多方面了解到，賓士汽車不光是突然熄火的問題，還有輪胎鼓包、爆胎、轉向系統轉向重等多個問題，在最近兩個月內，賓士汽車已經多次因産品品質問題而遭到消費者投訴，僅汽車投訴網今年以來就接到相關投訴35起，投訴車型集中在B200和C200以及一些S系列車型。

　　廠商：用保密協議制約消費者

　　徐州市王先生曾在汽車投訴網反映，自己去年底在蘇州利星賓士4S店購買的賓士S600，行駛一段時間後四個輪胎的鋼圈嚴重變型。當時對於這個故障，4S店維修人員否認存在品質問題。之後，在媒體的幫助下，王先生的問題很快得到了解決。不過在接受汽車投訴網回訪時，王先生表示因為雙方簽有保密協議，無法詳述具體的處理結果。《經濟參考報》記者撥打王先生之前發表投訴時留下的手機號，已經聯繫不上。之後在撥打幾位曾發表投訴的車主電話時，也均以“雙方簽有保密協議”為由被拒絕接受採訪。

　　一紙保密協議既阻礙了其他車主獲取知情權，更可能會造成同類問題出現不同解決方案的結果，這樣制約消費者的做法是否合法？

　　法律專業人士就此表示，消費者購買汽車，在質保期內到指定維修站處理汽車出現的問題，並不需要簽訂任何協議。消費者對汽車出現的維修方面的問題有知情權，而對於其他消費者，也有知曉汽車品質性能的權利，保密的要求是很無理的。

　　汽車投訴網的後臺數據顯示，目前賓士中國的投訴解決率僅為15.38%，意味著大部分投訴仍然處於企業處理狀態。而在體現企業投訴處理服務好壞的QT得分上也僅為44.92分，連及格水準都沒有達到。

　　記者在與車主溝通中更是發現，大多數車主的問題並未得到賓士的重視與解決。

相關新聞