成都雙流機場打車難 等出租比坐飛機還漫長

　　“我去過國內很多機場，在我記憶中，只有一列計程車排隊等候上客的大型機場只此一家，別無‘分號’。”乘客徐進這樣告訴記者。

　　記者觀察

　　僅一條計程車通道成為瓶頸

　　成都商報記者在現場調查發現，在機場計程車等候區，只有一條道供計程車排隊，現場的執法人員每次放五六名乘客過去上車，等這些計程車依次離開後，才能放下一批進去，“每次放的人很少，如果碰上行李多的，一輛車走不了，後面的車就全部被堵上，致使整個計程車上客的速度非常慢。”而在過去，雙流機場計程車等候區有兩條道可以同時上客，當遇到某位乘客行李比較多，仍未上車時，後面已經上好客的計程車可以從另一條道先走，這樣上客速度比較快。

　　執法者説

　　辦法想了不少，幹著急啊

　　“我們想了不少的辦法，可計程車和乘客依然是排著長隊，幹著急啊！”

　　蘇浩是成都市交委出管處的執法人員，他現在專職在機場維持計程車秩序。9月6日上午10時許，當記者來到機場計程車上客點時，他已在這裡站了快兩個小時，他一邊控制進入上客點的乘客數量，一邊還要監控計程車是否有違規行為。“我們現在3個人值班一天，另有兩個組進行輪換。”蘇浩説，他上班的時間是從早班飛機抵達到晚班飛機降落的一整天。從當初每次只發4輛計程車，到高峰時段一次放行5～6輛計程車；從只維持秩序，到現在幫著乘客提行李，提高計程車轉換效率，“我們想了不少的辦法，可計程車和乘客依然是排著長隊，幹著急啊”。

　　放行太多乘客反而降低效率

　　成都商報記者在現場調查發現，在到達大廳外的上客區只有一條車道，所有計程車在這裡上客都必須依次一輛一輛地駛出。執法人員一次性只能放行部分乘客上車，“頂多6輛車的乘客，不然乘客要走很遠，而且車輛都是單通道進入駛出，放行太多乘客反而降低效率”。如果有乘客行李太多，就會讓整列計程車通行的效率降低，為了讓計程車運轉更快，執法人員在維持秩序的同時，還要幫助乘客拿行李，儘快讓計程車上客駛出。

　　市交委：正在協調 爭取儘快改善打車難

　　“每天進入機場上客點的計程車大概有3500輛，載客人次在1萬左右。”市交委出管處相關負責人介紹，以前，計程車的上客點在8號門，有兩條車道，一次可放行5排，即10輛計程車，效率比現在高一倍。但今年7月，上客點進行了調整，車道調整為一條，計程車的上客點和機場大巴上客點並排設置。後來為避免和機場大巴同時上客造成堵塞，計程車上客點移到6號門附近。“即便如此，一條車道的設置讓計程車的運轉也快不起來。”相關負責人表示，市交委出管處多次對計程車上客點的設置進行現場調研，並一直在和機場方面協調，希望能儘快做出最合理的調整，讓車和人能夠有效對接。

點擊更多新聞進入新聞中心　社會新聞　經濟新聞　教育新聞

相關新聞