新華網太原5月21日電(記者南婷)除了中國政府目前正在著手制定“推進低碳經濟發展的指導意見”等官方行為外,“拼車”回家、上班以步代車、購買小排量轎車等節能環保的“低碳”行動已經成為中國百姓的新生活方式。
“我們應該注意的不僅是‘低脂’‘低鹽’‘低糖’,還應該注意‘低碳’。‘低碳’生活是提倡大家從自己的生活習慣做起,控制或者注意個人的碳排量,讓全球二氧化碳的排放量降下來。”北京完美遊戲公司員工王茜説。
在網站“低碳生活部落格”有一句流行口號:“今天你減碳了沒?”“低碳一族”正以自己生活細節的改變來證明:氣候變化不只是環保主義者、政府官員、專家學者關心的問題,而是與每個人息息相關。
在中國,人們的低碳行動在進行。“我選擇購買小戶型住房,小戶型無論在節約建築材料、節能節電、建造和使用成本等方面都優於大戶型,碳排放量也明顯小于大戶型。”報社編輯小鄒説。
“低碳一族”的太原市民陳婧瑜正考慮購買低價格、低油耗、低污染,同時安全系數不斷提高的小排量車。她説:“避免冷車啟動、避免突然加速,用黏度最低的潤滑油、定期更換機油,這些都可以減少碳排量。”
“在網上看到介紹,少坐一次電梯,可以減2-6公斤碳,我就儘量爬樓梯,從小處踐行環保。”清華大學學生謝瓊説,多用電子郵件、MSN等即時通訊工具,少用列印機和傳真機,在外出和休息的時候關閉電腦及螢幕,這樣做除省電外還可以將這些電器的二氧化碳排放量減少三分之一。
一種二氧化碳排放量計算器正在中國的一些網站上流行:用100度電要排放78.5公斤二氧化碳,為此需要植一棵樹;駕車消耗了100公升汽油,就會排放270公斤二氧化碳,為此需要植三棵樹。
把“碳”直接轉換成樹的種植量是當下最新的環保方式,“碳匯”的概念由此應運而生。
在北京八達嶺有一片碳匯造林,購買碳匯林的人將會得到國家林業局頒發的一個碳匯購買憑證,並可以在中國碳匯網上看到資金使用、造林地點、收益群體、碳匯計量等資訊。
中國科學院科學時報首席經濟學家武建東説:“2008年全球空氣中二氧化碳含量已經達到400ppm,接近聯合國國際氣候變化委員會界定的危險氣候變化底線445-535ppm的臨界點,全球氣溫將升高3度。”
據介紹,這將會産生全球性的乾旱、饑荒等重大災難,中國也將面臨氣候、能源、環境等諸多千年一遇的挑戰。改變能源系統,不僅是由能源提供者來提供能源,也有必要讓用戶也進入到互動能源網——從改革我們現有的生産方式和生活方式上入手。