北臺灣第一條輕軌淡海線工程,今日動工預定2018年底完工,通車後將可有效疏解淡水交通及帶動地方經濟繁榮。(未來通車圖/新北市交通局提供)
台灣網9月3日消息 據臺灣“東森新聞”報道,北臺灣第一條輕軌路線“淡海輕軌”3日正式動工,預定在2018年底完工。新北市長朱立倫説,淡海輕軌工程是“三環三線”當中的“三線”之一,緊接在淡海輕軌之後,新北市將陸續進行三鶯線、安坑輕軌建設,配合正在施工的環狀線一階工程與即將動工的萬大中和樹林線,三環三線正在實現。
淡海輕軌的1期工程將興建綠山線與藍海線B06站至漁人碼頭B08站路段,全程約9.55公里,將設7個平面站及7個高架站,完成通車後,班距將不超過10分鐘,單向最長旅行時間不超過25分鐘,民眾可于紅樹林站連通轉乘臺北捷運淡水線。
朱立倫表示,淡海輕軌從1992年就開始規劃,主政單位從臺北市捷運局、內政部營建署、交通部高鐵局,最後由新北市政府交通局與捷運工程處負責施工,一路走來可説是歷經波折。淡海輕軌可行性研究在2010年6月獲得核定後,2013年底即完成綜合規劃,立即進行細部設計,今日才得以動工。
朱立倫説,淡海週邊的藝文設施有“滬尾藝文休閒園區”與“淡水文化藝術教育中心”,且興建的“淡水運動中心”也在今年8月完工了,配合淡海輕軌綠色運具推動,型塑更完整的淡海核心生活圈,下個月即將動工的“淡江大橋”新建工程,也替未來淡海輕軌延伸預留了路廊。
交通局長趙紹廉補充説明,淡海輕軌因包含高架和平面軌道,二期工程還將進入老街,複雜度高,因此在淡海輕軌全線導入已廣泛使用於建築的BIM(建築資訊模型)系統。這是能隨進度倣真工程作為的3D建築模型,利用該技術倣真輕軌施工對周邊影響,可望降低沿線民眾的疑慮,提早展現未來施工成果,也能于後續營運階段應用。
趙紹廉説,新北市除了淡海輕軌外,接下來將持續推動安坑、淡海輕軌第二期、五股泰山、八里以及三芝輕軌路網,後續輕軌路網並將依淡海輕軌為基礎,進行機電系統整合,以達成新北市輕軌系統單一化目標。(台灣網 高旭)
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