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飛機為何墜毀 遭雷擊?操作失誤?或硬體問題?

2014年07月24日 15:48:20 來源:台灣網 字號:       轉發 列印

  台灣網7月24日消息 據臺灣媒體報道,臺灣復興航空23日晚間發生墜機事件,墜毀原因至今未有定論。當地的救災人員表示,事發當時不少人都聽到雷聲,飛機疑似有被雷擊的可能。現場約有300位警消人員參與搜救,而真正的事故原因目前只能靜待當局調查。

  墜機前大雷雨!

  雨大的像用灌的一樣,天空密集打雷閃電,看的人心慌慌,連拍下影片的當地居民更是感到不可思議,這樣的惡劣天候飛機照樣起降,而且拍攝影片就是23號晚上七點,復興航空發生意外的時間點。

  外界矛頭指向復興航空,天氣差照樣飛是否釀成墜機原因,復興航空在晚上18:11抵達馬公機場上空,當時天氣陰有雷雨,平均風速3級、陣風7級、能見度1.5~2公里,機師在19:06通知塔臺要降落,塔臺回報天候允許進場,不過機師因降落不成功要求重飛,當時還是雷雨天氣,平均風速增強到4級,陣風7級,能見度維持在1.5-2公里。

  就在關鍵的兩分鐘飛機就失聯,而發現7時08分飛機墜落,當時平均風速是3級,而且能見度降低,從前兩分鐘的能見度可達到兩公里,降低1.5公里。

  而氣象專家俞川心認為,飛機當時降落時天候雖然不佳,但是符合進場標準,但是天氣瞬息萬變,而往往意外就在一瞬間。“民航局”也調查出,在墜機後兩分鐘,當時能見度一下子從1600降到800公尺,又有雷雨天氣,天氣不理想。

  氣象專家也表示,其實飛行客機應該看的是專業的航空氣象,而且不同的機場,適用的能見度因地置宜,不同的機型承受的側風風速也不同,對於天候因素釀成悲劇,專家持保留態度。

  臺“民航局”:天氣符合標準就能飛

  外界質疑雷雨天硬要飛,復興的這架飛機到底為什麼要飛?“民航局”這麼解釋,只要天氣符合標準,風速沒有超限,機場也沒有關閉,機長説能飛就能飛,但是如今發生悲劇,復興航空也保證正副機長的經歷絕對沒問題。

  不只機長,復興也強調這架失事班機機齡14年並不老而且都有定期檢修,問題到底出在哪,誰都説不清。

  唯一能做的只有鞠躬道歉,而目前2具黑盒子都已經找到,到底是駕駛員還沒準備好,還是飛機的盤旋高度太高,“飛安會”正在積極調查還給家屬一個真相。

  復興澎湖墜毀遭雷擊?

  飛機墜落的現場一片斷垣殘壁,滿目瘡痍,大約有10棟左右房屋全都已經殘破不堪,有的連屋頂都被掀開,完全無法住人,當時停在附近的車子也被瓦礫砸壞,

  飛機機頭和機尾已經分離,紅色的復興機尾仍清楚可見,機頭卻已經一片焦黑,住在機頭墜落地旁邊的這位婦人敘述事發當時仍心有餘悸。

  飛機的失事原因到底為何,當地的救災人員表示,事發當時不少人都聽到雷聲,飛機疑似有被雷擊的可能,現場約有300位警消人員參與搜救,而真正的事故原因目前只能靜待當局調查。

  日專家:下降氣流肇禍

  復興航空GE222班機澎湖墜機,日本媒體關注報道。其中,日本放送協會(NHK)請專家做分析。日本航空公司的前機長、航空評論家小林宏之指出,當時澎湖馬公機場的上空可能有積雨雲,地面上可能有刮強勁風的“下降氣流”發生,因此當時飛航高度低的這架客機有可能是被捲入下降氣流,才導致墜機。

  對於重飛要拉高機身問題,小林表示,重新降落需拉大引擎出力、要拉操作桿等,要多道操作,所以機長的心理壓力相當大。小林指出以這種氣象條件,客機要降落並非易事。或許可當下判斷要轉到附近其他機場降落,或者中途返航。小林並指出,GE222班機很可能因空中盤旋將近1小時,所剩燃料不多。不過,墜機真正因素仍待正式調查結果出爐。(台灣網 張禦舲)

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