台灣網7月6日消息 據臺灣“中央社”報道，臺中港潮差大，退潮時客貨輪靠岸後無法裝卸貨，影響停靠意願，臺中港務局今天（6日）表示，斥資超過新台幣1億元，將在19A客運碼頭增建油壓式斜坡調整板，方便退潮時卸貨。
兩岸開放直航後，客貨運往來愈來愈頻繁，但臺中港的潮差卻影響兩岸業者靠泊的意願，兩岸定期客貨輪中遠之星在上午靠岸後，卻因逢退潮，無法卸貨，必須等到下午4點後才能開始裝卸貨櫃。
臺中港務局指出，可搭載旅客683人及256個標準貨櫃的中遠之星，目前每航次的貨櫃裝卸量約在30隻貨櫃左右，但只要裝卸貨櫃時間超過3小時，就無法在退潮前卸完貨櫃，剩餘的貨櫃必須辦理退運，導致業者抱怨連連。
除了中遠之星外，兩岸客貨輪海洋拉拉號也遇到相同的問題，潮差造成碼頭的使用時間受限，讓業者不敢增加兩岸船班。
臺中港務局表示，兩岸客貨運有很大的商機，為方便客、貨輪裝卸貨櫃、將潮差的影響減至最低，增加停靠臺中港的意願，將在碼頭增設油壓式斜坡調整板，方便退潮時卸貨，預計明年底完工啟用。（台灣網 孫金誠）
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