台灣網6月28日消息 據臺灣《蘋果日報》報道，臺空軍清泉崗基地一架經國號戰機（IDF）上個月執行飛行前檢查時，飛行員將一名正在檢查機翼副翼的機工助理士兵的手掌夾傷，卻不聽機工長的建議，執意執行飛行任務，降落後發現夾傷手的副翼蒙皮有十多公分（釐米）裂痕。一名機工長抱怨：“只要飛行員説可以飛，沒人攔得住，但若戰機飛行時因副翼故障墜毀，一架近3000萬美金的戰機就報廢了。”
臺空軍清泉崗基地人員透露，5月24日上午，一架經國號戰機執行空中巡邏任務，飛行員已坐在駕駛艙內啟動引摯，由資深機工長在機頭前導引機工助理士兵與飛行員作起飛前檢測。但機工助理將手放在戰機右翼的副翼執行檢查時，飛行員與機工長均未注意到，於是飛行員執行副翼上下襬動時聽到慘叫，機工助理右手被副翼夾傷。
報道稱，當時機工長要求飛行員取消任務，但飛行員認為並無大礙，堅持飛行。執行任務後降落檢查時發現，戰機副翼蒙皮出現裂痕。內部人士説，“僅修理就花了三天，還要花數十萬元新台幣。”臺軍剛退役的施姓機工長説，蒙皮若因外力碰撞，會造成金屬材料變化，輕則裂痕，嚴重可使整個蒙皮飛脫，甚至造成戰機在空中解體，因此，機工長每次飛行前後都要檢查，確保戰機安全。
臺空軍司令部表示，已將此項案例列為宣教內容，要求臺軍各基地的空、地勤人員，嚴格依規定檢查。臺媒稱，離譜的是，據臺空軍司令部負責調查的人員透露，調查此案時發現，該機工助理是依據“訓練教材”作檢查，機工長則是依“技術規定”，機工長認為機工助理在那個時間應該檢查煞車，而不是檢查副翼，才出現錯誤。
報道指出，經國號是臺灣自行研發製造的戰機，並成立品質標準管制科，自行撰寫訓練教材與技術規定。負責調查此案的人員説，“訓練教材與技術規定竟然出現兩種版本”，臺空軍司令部督察室很在意這種亂象，目前，已重新審定教材與技術規定，避免再發生相同飛行安全狀況。一名曾參與經國號戰機成軍的臺軍退役將領聽聞此事後，驚呼不可思議，“如果訓練教材與技術規定有不同的地方，老早就會提出檢討改進，否則養這麼多物品管理、督察、飛行安全人員幹什麼？”
臺北大學公共行政暨政策學系教授黃朝盟認為，臺空軍不只忽略飛行安全，也不夠重視專業，若機工長認為副翼已受損，不適合飛行，就應堅持專業。（台灣網 劉海偉）
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