台灣網8月23日消息 綜合臺灣媒體報道,參與“88”水災救災的美直升機于22日下午完成最後一趟任務,臺當局“國防部”與“外交部”對此表示敬意與謝意,但有臺灣媒體卻指出,美直升機在臺救災效果表現不如預期。
臺灣《聯合報》報道稱,美方援助包括8月16、17日,由兩架KC-130運輸機載運救災物資到臺南機場,以及由“丹佛號”兩棲船塢運輸艦搭載MH-53E與MH-60S 直升機各2架,自18日起載運機具物資進入高屏山地災區,一共飛行75架次。經由美方在災區專家評估,已經完成階段任務,決定離臺。
臺灣“中央社”報道稱,臺當局“外交部”昨天晚間發佈新聞稿表示,美國基於人道援助立場,8月中旬派吊重直升機及相關人員赴臺協助載送救災機具及賑災物資。“外交部”説,經雙方近1周聯合救災,美方已通知臺當局,經美在災區指揮人員及專家現地評估,已初步完成赴臺救災的階段任務,未來將視需要協商如何進一步合作救災及重建。
臺灣“今日新聞”報道指出,美出動MH-53E“海龍”吊重直升機赴臺救災,但表現不如預期,不但未能吊挂大型機具進入災區,更重要的是每小時飛行油耗費用高達1.4萬美元(約46萬元台幣),且所有費用都是臺灣方面買單。
報道指出,MH-53E雖去得轟轟烈烈,但從18日起開始進入災區,在美方要求安全第一的情況下,吊挂的機具由先前期待的12噸怪手縮水成數噸的小怪手、小山貓,連日來任務進度落後。相形之下,臺灣機齡超過30年的運輸機CH47運輸機,操作就像計程車一般,不但要運重機具,還要救援受困民眾。
報道表示,因美方“海龍”直升機加入臺灣救災行列後,按照規定只要進入臺灣上空就不能熄火,而油料費1小時就要46萬元(新台幣,下同),完全由臺灣買單,1天下來費用就要1104萬,就算只飛幾小時,也要好幾萬。報道形容,“真的是所費不貲”。不過,臺灣軍方不願證實外傳金額是否屬實。(羅煜明)
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