實施開放帶動戰略，建設西部陸海新通道

　　沿海、沿江、沿邊，廣西區位優勢獨特，6個國際性口岸面向東盟十國，約1600公里大陸海岸線良港眾多。

　　2017年4月19日，習近平總書記來到北海市鐵山港公用碼頭，察看碼頭運營。得知鐵山港短短幾年貨物年吞吐量由100多萬噸增加到2000多萬噸，總書記很高興。總書記強調，寫好海上絲綢之路新篇章，港口建設和港口經濟很重要，一定要把北部灣港口建設好、管理好、運營好，以一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務，為廣西發展、為“一帶一路”建設、為擴大開放合作多作貢獻。

　　“牢記總書記囑託，我們乘勢而上，新增了10台門機、8台場橋、4台岸橋，作業效率越來越高，發展形勢越來越好。”北部灣港北海碼頭有限公司集裝箱公司經理助理龍起智説。

　　“‘一帶一路’建設是人心所向，我們要在這個框架下推動大開放大開發”。踐行殷殷囑託，廣西搶抓發展機遇，高水準共建西部陸海新通道。

　　2017年9月，一條縱貫中國西部的“新動脈”吸引了世界目光，這就是中新互聯互通國際陸海貿易新通道。重慶、貴州等西南省份通過廣西沿海沿邊口岸，也實現了與東盟互通，並通過中歐班列北接中亞、歐洲地區，形成“一帶一路”完整環線。目前，西部陸海新通道海鐵聯運班列線路覆蓋的省份，已由2017年的4個擴大到14個，班列年開行量從178列增長到6117列，年均增長142%。

　　“2017年4月，習近平總書記考察了解過中國—東盟資訊港的建設情況。”中國—東盟資訊港股份有限公司董事長魯東亮介紹，當年9月，中國—東盟“商貿通”數字化平台啟動建設，目前已覆蓋崇左、東興、百色三個地市13個互市點、16家口岸服務中心、9家結算銀行以及兩家第三方支付公司，交易額超1000億元。“我們努力構建面向東盟的國際資訊通信樞紐和算力中心，推動數字互聯互通，打造數字絲綢之路。”魯東亮説。

　　向海發展，氣象萬千。北部灣港強化“軟實力”，顯著提升通關效率和管理運營水準。“如今，北部灣港集裝箱班輪航線數量增至67條；集裝箱年吞吐量增長到601萬標箱，增速保持兩位數增長。”北部灣經濟區規劃建設管理辦公室常務副主任黃武海説。

　　背靠大西南，毗鄰粵港澳，面向東南亞，廣西實施更加積極主動的開放帶動戰略，“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局正在形成。

　　《 人民日報 》（ 2022年06月16日 01 版）