沿著高速看中國｜與長江“伴行”的高速公路

　　俯瞰與長江“伴行”的滬渝通道石渝高速。新華網　耿駿宇　攝

　　新華網重慶5月10日電（王龍博）從重慶主城區出發，經涪陵至石柱的石渝高速，重慶人稱之為“沿江高速”。作為G50滬渝大通道的重要部分，這條高速許多路段與長江近在咫尺，“伴行”向東。

　　出重慶城區不遠，這條高速即進入“榨菜之鄉”涪陵。行駛在藺市大橋上，寬闊的江面盡收眼底。遠處的龍頭港，見證著“黃金水道”的繁忙。

　　石渝高速是涪陵到重慶城區最快捷的高速通道之一。那一箱箱榨菜正是通過高速公路離開“家鄉”，運抵全國各地。

　　經過一百多年的發展，一碟小小的榨菜已成為帶動涪陵百姓脫貧致富的大産業。據統計，2020年涪陵榨菜産業總産值已達到120億元，實現農戶每人平均榨菜純收入2200余元。

　　出了涪陵繼續向東，就到了石柱。地處武陵山集中連片特困地區的石柱土家族自治縣是民歌“太陽出來喜洋洋”的誕生地，境內擁有黃連、莼菜、辣椒等特産，還有黃水國家森林公園等避暑勝地。每年夏天，數十萬的自駕遊客前往石柱消夏，讓當地許多土家族百姓吃上了“避暑經濟”帶來的旅遊飯。

　　“通車七年來，這條脫貧致富通道上車流量增長超過3倍，對沿線地區的帶動效應日趨顯現。”重慶滬渝高速公路有限公司黨委書記李平説。

　　這條“伴行”長江的高速公路，註定是一條綠色通道。五布河是重慶市一級水源保護區，石渝高速在修建時專門取消了五布河大橋原本在河中的橋墩，為此增加了5000萬的成本，但最大程度保護了水質。

　　涪陵境內唯一的A類中心服務區，涪陵西在設計、建設過程中採用中水回用系統使生活污水成為中水，極大地減少了服務區的污水排放量和運營成本，如今該服務區已實現“從服務區到商業街區、從停留點到旅遊景點、從加油站到休閒驛站”的跨越。

　　俯瞰滬渝通道石渝高速。新華網　耿駿宇　攝

　　俯瞰滬渝通道石渝高速。新華網　耿駿宇　攝

　　俯瞰滬渝通道石渝高速涪陵西服務區。新華網　耿駿宇　攝