車間造樓板 地上“拼”高樓

　　一片片樓板剛從陜西西鹹新區秦漢新城陜西建工新型建材有限公司(以下簡稱陜西建工)自動化生産線上製造完成，就被運往不遠處的秦興佳苑安置小區建設現場；一台臺墻板安裝機器人、鋼筋綁扎機器人等建築機器人，站立在西鹹新區灃西新城三一西安産業園數字工廠內，未來它們將代替人力，推動傳統建築業實現變革。

　　站在裝配式建築産業發展的風口上，西鹹新區乘勢發展。據統計，截至目前，西鹹新區已推廣裝配式建築278萬平方米左右，三一集團、陜投遠大、中天建工、凝遠新材料等裝配式建築龍頭企業紛紛入駐。

　　工地像“總裝車間”

　　1月27日，在位於西鹹新區秦漢新城的陜西建工生産車間內，墻板、樓板、梁、樓梯等構件，通過4條自動化流水線被成批生産出來。這些預製構件經過標準生産和嚴格檢測，品質遠高於現場澆築，精度達到毫米級。

　　5公里外的秦興佳苑安置小區項目，正是應用了這些構件，整體裝配率達到63%。“經過實踐檢驗，在該項目中廣泛應用裝配式建築，節能效果可達到70%，節水約50%，勞動效率提高了3倍多，揚塵、噪聲明顯減少，現場建築垃圾排放基本為零。”陜西建工董事長劉新龍説。

　　在裝配式建築的“快而精”背後，是企業的不斷創新。“拿到施工圖紙後，我們通常要進行二次設計，把能夠預製的部分拆分出來，在工廠進行生産。這也是體現企業競爭力的關鍵環節。”劉新龍説。

　　製作好的“零部件”被運到工地，工地上施工人員根據圖紙“像拼裝積木一樣建房子”，農民工變身産業工人，工地像“總裝車間”。

　　地上“拼”高樓，地下空間也別有洞天。在陜西建工的市政車間，地鐵管片、綜合管廊等市政工程中所需的産品供不應求，佔到企業生産總值的一半。在秦漢新城港務二路的市政電力管溝工程預製綜合管廊項目中，這些預製管廊大大提高了施工效率，僅用12天就完成近1公里的管廊施工，開啟了陜西省地下基礎設備建設裝配式新時代。

　　智慧建造正發力

　　1月28日，在西鹹新區灃西新城三一西安産業園數字工廠內機器轟鳴，一片生産繁忙的場景。

　　“兩片水泥頁板合在一起，中間用鋼筋網連接，就形成了一塊空腔墻，批量運送到施工現場進行裝配，再往空腔內澆築混凝土。‘預製 現澆’，這就是我們自主研發的SPCS豎向構件核心技術。通過這個技術，可以實現豎向結構全裝配，地上地下全預製。”三一集團有限公司總裁特別助理徐劍萍説。

　　圍繞産業鏈部署創新鏈，每一片樓板背後，都是西鹹新區在核心技術引領下，大力推進“兩鏈融合”，搶佔未來産業發展制高點的命題。

　　“預製構件生産是建築工業化的一個環節，與這條生産線相鄰的建築機器人生産線也即將啟動建設。”徐劍萍説，裝配式建築的核心是智慧建造。“3年內，我們將完成8款以上建築機器人研發，其中5款實現量産，進一步提升建築業機械化和自動化水準，提高建築施工精度。”

　　大力發展裝配式建築業只是西鹹新區在發展現代産業體系“賽道”上全力奔跑的一面。目前，西鹹新區圍繞先進製造、臨空經濟、電子資訊、科技研發、文化旅遊、總部經濟等六大千億級主導産業全面發力。數據顯示，2020年西鹹新區實現生産總值同比增長7.2%，在全省各市(區)中位居第一。

　　“我們將堅持創新驅動發展，不斷增強産業活力和發展後勁。”西安市委常委、西鹹新區管委會主任康軍表示。