今年新春換個方式團圓
【春運進行時】
光明日報記者 訾謙
隨著牛年春節的日益臨近，趁著週末，畢業留京工作多年的31歲重慶小夥兒許深淼開著車四處忙活著採買春聯和年貨，準備等退休的父母來京團聚，好好過一個異鄉新年。“這是我第一次在北京過年，第一次迎接父母在我家過年，一定要多備點年貨，讓離家千里的父母同樣能感受到年味兒！”
由於疫情防控的原因，今年迎來了全新的春運模式，原本每到春節都要返鄉陪伴父母、走親訪友的人們轉變思路，選擇就地過年。在異鄉過年的遊子們能否過得安心、親人出行能否放心、年貨能否買得舒心……成為百姓心中最大的問題。
強化消殺，確保旅客出行安全
“作為兒女，父母來城市陪我們過年這件事中，我最不放心的還是旅途中的疫情防控問題。”許深淼説，最近從新聞上看到有些地區又零星出現了一些新冠肺炎病例，而且交通工具上旅客南來北往，長輩免疫力又不如年輕人，不免有些擔心。
為此，鐵路、民航部門早已為疫情防控做足了準備。據中國鐵路成都局重慶客運段相關負責人介紹，每趟列車出庫前，相關工作人員都將對列車和臥具進行全面預防性消毒，運作途中根據途經地區風險等級進行每2小時或4小時一次車廂預防性消毒，對列車水龍頭開關、門把手等部位進行重點消毒。
國鐵集團相關負責人表示，當前疫情防控形勢依然嚴峻複雜，春運出行的旅客難免忐忑。為此，鐵路部門在重點消毒的同時，還將最大限度增加新風供應量，讓旅客可以安心乘車。
“以動車組為例，每節車廂每隔5至10分鐘就可完成一次新風換氣，同時增加空調濾網清洗消毒頻次，確保通風系統運轉良好。”該負責人同時指出，對於非空調列車，則採取勤開車窗及時通風換氣的方式，保持車廂空氣流通，確保旅客安全出行。
與此同時，民航方面對於今年春運同樣出臺了十分嚴格的疫情防控措施。為減少區域人員聚集，降低旅客在途風險，國航在資訊告知、客票服務、應急處置、特殊旅客服務等環節進一步優化了春運服務流程；南航工作人員將主動到候機樓門口迎接，為獨自出行的老年旅客提供健康申報、值機服務、通過安檢直至登機口的無障礙專人服務；東航則計劃對於客座率不足60%的航班，將以間隔鎖座的形式為旅客保留更大的獨立空間，確保旅客出行安全。
以人為本，讓老年人更有獲得感
除了遠途交通工具的疫情防控外，春運的“最後一公里”如何能夠更安全、更便捷，也備受百姓關注。
“我父母歲數比較大，智慧手機用得也不是太熟練，由於我工作比較忙，很可能無法去車站接他們，所以父母來北京後，我最擔心的就是火車到站後的打車問題。”北京37歲的網際網路從業人員李朦説，從北京西站到她家需要30公里左右的路程，父母沒坐過地鐵，怎麼能打上車令她擔心。
為解決此類問題，2月1日，交通運輸部召開便利老年人日常交通出行工作經驗交流視頻會，對解決老年人運用智慧技術困難便利日常交通出行工作進行再強調、再部署。
據滴滴出行創始人、董事長兼CEO程維介紹，1月22日滴滴出行率先在全國上線老人打車小程式“滴滴老年版”，同時在廣州試點開通電話叫車熱線，未來將接入95128電話叫車熱線，併為老年人提供優先派單服務。
此外，高德打車也于2月2日正式上線助老模式，推出“一鍵叫車”功能。“相比需要預先設置常用地址的助老打車服務，全新服務可以讓老年人無論身在何處，都不用手動輸入起點和終點。”高德打車相關負責人表示，在支付寶或微信“高德打車”小程式中，選擇助老模式的“一鍵叫車”功能，系統就將依據老年人所在位置自動推薦上車點並共用給司機。司機到達後可當面與乘客溝通目的地，在行程結束時，老年人可選擇現金或非現金支付。
“接下來，交通運輸部門將持續提升交通出行適老化服務水準，讓老年人在智慧時代潮流中有更多獲得感、幸福感、安全感。”交通運輸部副部長劉小明説。
年貨到家，快遞企業春節不打烊
就地過年，年貨怎麼置辦？
“就地過年帶來的影響首當其衝的就是快遞業。”中國交通教育研究會城市物流規劃研究院首席專家蔣飛表示，與去年同期相比，今年各快遞公司的業務量均有所上漲，其中年貨寄送佔比較大。
來自菜鳥物流的數據顯示，1月20日至31日期間，從菜鳥倉發出的商超類年貨包裹量比2020年年貨節同時段增長50%。消費者置辦進口年貨的需求也在快速爬升，1月下旬，菜鳥保稅倉發出的進口包裹較上月同期增長近70%。
菜鳥春節不打烊項目負責人介紹，依託智慧銷量預測，菜鳥在全國不同區域的智慧倉儲網路進行個性化備貨。比如，留在海南過年的北方人數量持續上升，包餃子已成海南新年俗，菜鳥華南倉備貨的自動絞肉機數量同比增長240%；北京遇到近年來最低溫度，因此菜鳥華北倉加大了羽絨服、加絨內衣褲備貨量；對於武漢消費者，菜鳥華中倉加大了紅酒、白酒的備貨量；而石家莊人因疫情無法出門，菜鳥華東倉則加大了家用健身器材、火鍋底料備貨量等。
今年春節期間，除郵政、順豐等繼續保持正常運營外，中通、圓通、韻達、申通、百世、德邦等快遞企業也跟進響應“春節不打烊”，並推出自己的亮點服務。
