危險駕駛行為發生率降低 “禮讓斑馬線”現象增多 科技能讓出行更美好嗎？

　　新華社北京8月15日電（記者高潔）從天津的7月份數據來看，前期排查風險路段“三急一速”（急剎車、急加速、急轉彎、超速）駕駛行為發生率降幅均超過20%；借助高德地圖“禮讓斑馬線”語音提示功能，南寧在市政府、航洋商圈和萬象城商圈周邊路段試點，交通秩序得到明顯改善……天津、南寧的交警代表分別在近日召開的2019“網際網路+城市交通管理創新論壇”上提到上述成績。借助不斷完善的功能、豐富的數據，高德地圖不再是功能單一的出行“避堵”工具，而在不斷助力城市的智慧交通建設。

　　2019“網際網路+城市交通管理創新論壇”由公安部交通管理局指導，中國道路交通安全協會、高德地圖聯合主辦。天津交警的一位代表在分享其在智慧交通建設取得的成效時還提到，針對外埠號牌車輛在天津轄區內事故高發的問題，天津交警聯合高德地圖從人、車、路、設施等多個維度對交通組織進行優化，降低交通事故發生率。基於高德地圖的 “三急一速”大數據能力，助力交警快速挖掘天津高速事故高發風險點，並採取預防措施，成功統計出天津境內高速公路“三急一速”行為密集點段60余處，歸納出“三急一速”行為密集點段事故風險類型7類，為下一步交通治理提供了數據支援。

　　南寧交警的發言代表提到，“禮讓斑馬線”正成為南寧市民文明自覺的一張新名片，此外，針對重大節假日出現的活動舉辦地臨時交通管制，進出城路段交通擁堵的現象，南寧交警通過高德地圖平臺到達點調度和線路推薦功能，對人流、車流進行及時干預，提升了交通通行效率。

　　在交通擁堵幾乎成為大城市通病的今天，到底如何讓出行更美好？高德地圖副總裁董振寧認為數據可以幫助我們更多。“比如城市的主幹道承載能力達到一定程度以後，也許沒有充分利用的‘毛細血管’式的小路反而是更優的出行選擇。高德地圖的動態數據可以幫助有關部門洞察交通需求。通過對數據構建科學化的指標，勾勒出動態的道路狀況，決策者能迅速感知交通態勢並找到解決辦法，也可以基於需求測算道路的承載能力，判斷道路是不是要改善。”董振寧告訴記者，高德為公眾提供出行的資訊服務，同時積累了海量數據，可以預見的是，科技和大數據多維度診斷交通狀況，才能助力精準化的綜合施策。