新疆阿勒泰：崛起中的“滑雪之城”
新華社烏魯木齊2月16日電題：新疆阿勒泰：崛起中的“滑雪之城”
新華社記者張曉龍、宿傳義
對滑雪愛好者而言，一年可以分為兩季：“雪季”和雪季之外的季節。通俗點説，“雪季”就是可以滑雪的季節。
在2018-2019雪季，數以萬計的滑雪愛好者不惜打個“飛的”趕往新疆北部城市阿勒泰。從人們走出飛機艙門的那一刻起，漫無邊際的積雪、巨大的滑雪場平面廣告、LED大屏上姿勢誇張的滑雪者，無不在熱情地宣告：“歡迎來到滑雪之城！”
“中國雪都”：雪好，不冷
31歲的義大利人盧卡 貝爾德曾是一名職業滑雪運動員，參加過國際滑雪聯合會的比賽。落基山、北海道、阿爾卑斯山脈……貝爾德在他長達28年的雪齡裏，幾乎滑遍了“滑雪黃金緯度”上所有的雪場。
今年1月，貝爾德第一次來到位於北緯47度的阿勒泰市，為一支在當地集訓的滑雪隊提供高山滑雪教學。
“雪的品質超乎想像！”貝爾德説，他已經在阿勒泰市規模最大的將軍山滑雪場工作了10多天。將軍山是一家5S級滑雪場，共有27條雪道，總長度20公里，其中兩條雪道獲得了國際雪聯認證，雪道的坡度在12-60度間。
“阿勒泰的雪非常易滑，也非常軟，甚至比阿爾卑斯山脈的雪更不容易融化。”雪質是貝爾德最看重的。
氣象部門的數據證明他所言非虛。阿勒泰市年均降雪量86.8毫米，降雪期長達179天，冬季積雪深度是31.3釐米，為全國之最。去年，阿勒泰市還被國家氣候中心授予“中國雪都”的國家氣候標誌。
阿勒泰雪場還有一個最大的優勢：由於四面環山，深藏在山谷裏的阿勒泰市冬季少風，滑雪者的體感溫度非常舒適。貝爾德在滑雪場內接受採訪時，甚至連帽子、手套等基本裝備都沒有穿戴。
不過，阿勒泰的現代滑雪業歷史還很短暫，市區最大的滑雪場營業還不足20年，與歐美動輒“百歲”的雪場相比仍然差距明顯。
“纜車、雪道，不少基礎設施還不能滿足需求。”貝爾德抬手指向身後，寬闊的初級雪道上遍佈著大批的初學者。他頗有信心地表示：“但當這麼多人蜂擁而至，情況會很快改善。”
“爆滑”進行時
來自世界各地的滑雪愛好者正在“佔領”阿勒泰市。大街小巷、餐館酒店、計程車內、飛機場外，隨處可見“全副武裝”的滑雪愛好者——戴著頭盔、身著色彩靚麗的滑雪服，身後拖著長長的滑雪板包。
阿勒泰市的滑雪場並沒有建在遙遠的山區，而是就在城市裏。著名的將軍山滑雪場距離市中心還不到2公里，搭計程車的費用不足10元。一些客人站在酒店窗前，就能望到山上的雪道。
38歲的韓磊是北京一家體育運動訓練中心的教練，春節前夕，他帶領12位青少年滑雪隊員在將軍山集訓。和職業運動員不同，他們的訓練更像是一種玩中學、學中玩的冬令營。
“整個春節都在滑雪場度過，孩子的年齡在8-16歲間，熱情非常高，家長也放心！”韓磊身邊環繞著面龐稚嫩的“明日之星”，有的孩子的身高還不到韓磊的腰部。
和少雪的中東部地區相比，阿勒泰市的青少年很幸運。當地中小學的冬季體育課堂早已搬進滑雪場，放寒假後，許多小朋友主動要求“補課”，從早到晚泡在滑雪場內。
32歲的羅聰女士沒趕上這樣的童年，但她敢想敢為，前年辭去老家重慶的工作後，獨自一人來到將軍山滑雪場打工。“我就是想滑雪，滑夠了再回去！”羅聰在阿勒泰市租下房子，享受著西部漫長的雪季。當然，她還是一名技術嫺熟的單板選手。
據將軍山滑雪場統計，春節期間，滑雪場的日接待遊客達到7200人次的歷史峰值，而這座城市的總人口還不到20萬。
火車票、登机證都是“雪票”
“我們的床位才4000多張，還遠遠不夠！”城市接待床位問題正令阿勒泰市的常務副市長余明海撓頭。
航線、餐館、娛樂設施都呈“緊缺”狀態，遊客猛增為這座西部小城帶來了幸福的煩惱。
“酒店業曾經是一季養三季，好日子也就三四個月。現在發展冰雪旅遊，冬季入住率比夏季還要高！”余明海很清楚眼下的問題：挑戰與機遇相伴而生。
在新疆政府禁止“三高項目”（高耗能、高污染、高排放）進入後，許多地區都像阿勒泰市一樣，渴望讓旅遊業成為地方經濟支柱，但夏季火爆、冬季冷淡是全行業的難題。
滑雪正在幫助阿勒泰市“破題”。為此，政府和企業密切協作，爭取做大滑雪産業。
“雪場靠‘門票經濟’絕無出路！”將軍山滑雪場總經理史志強堅決摒棄了不少地區慣用的經營模式，他掌管的滑雪場正通過多種方式向遊客贈送雪票。
“對外地遊客而言，登机證、火車票，甚至你在雪場合作酒店住宿的房卡，都是一張雪票。遊客來了，市場和機會便會隨之而來。”史志強的“賬本”顯然算得更大更長遠。
“商業嗅覺”靈敏的遼寧人寇福霖已看到機會。32歲的他常年在阿勒泰市滑雪，今年雪季結束，他決定遠赴人口稠密的成都，開辦一家專業滑雪俱樂部，為前往阿勒泰市滑雪的愛好者提供服務。
據阿勒泰市統計，除了成都，北京、重慶、廣州、武漢等城市都是阿勒泰滑雪市場最主要的客源地。
