16輛長編組“復興號”開跑京滬線：全球最長高速列車

　　今天，2018年暑運拉開大幕，同時全國鐵路也迎來今年第二階段列車運作圖調整。北京鐵路局表示，新圖實施後，北京鐵路局始發終到列車達到636對，創下歷史新高。今天上午10點，北京南站，由我國自行研製的全球最長高鐵列車——16輛長編組“復興號”將正式上線運營。

　　全球最長高速列車京滬高鐵線上開跑

　　414.26米，1193個座位，今天上午10點，乘坐北京南站開往上海虹橋G7次列車的旅客將非常幸運，他們所乘坐的列車是全球最長高鐵列車——16輛長編組“復興號”。據了解，此前我國動車組都為8輛編組的“短編組”列車，在春運等大運力的需求情況下，會重聯組成16輛編組列車，但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力。此次16輛長編組“復興號”將車頭部分換為正常車廂，進一步提升了列車的綜合運力。長編組“復興號”列車總定員達1193人，是此前8輛編組列車的2倍多，其中商務座22個，一等座148個，二等座1023個。

　　16輛長編組“復興號”動車組在京滬高鐵投入運營後，將分別擔當G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次共4對列車的運輸任務。

　　北京南站增3條“急客通道”

　　為保證急旅客能夠快速進站，暑運期間，北京南站將持續提供“急旅客服務”，在東進口最南側安檢口、西4商務通道和北地下一層安檢口各開設一條“急客通道”，專門為距開車時間在15分鐘以內的旅客提供“急客服務”。車站還對一層北進站口安檢區域進行了改造，增加了兩台安檢設備，並採取“雙手檢”提高安檢效率，確保旅客快速安檢。

　　保證旅客進出停車場方便快捷。為方便假期開私家車到站的旅客朋友，北京南站前期對停車場進行了升級改造，改造後的停車場，不僅支援微信、支付寶掃碼支付停車費，還引入了無感支付，車主只要在支付寶或微信中綁定車牌並開通免密扣費，就能在出口享受不停車、自動扣費離場的便捷，大大提升了私家車進出停車場的效率，方便旅客快速離站。

　　衛生間改造解內急廁位增三成

　　暑運人多，衛生間的使用頻率也將增大。北京南站表示，今年以來該站完成了車站11個衛生間的升級改造。廁位由原來的219個增加至283個，共計增加64個，其中，女衛增加58個，有效減少了客流高峰期女衛生間排隊問題。殘疾人衛生間在增加面積的基礎上，還增設了母嬰衛生間的功能，配備了嬰兒護理臺、兒童座椅，更加方便帶孩子的旅客使用。