據中國之聲《新聞縱橫》報道,前天(31日)上午,搭載著神舟十號飛船的大型運輸機從北京啟程,將神舟十號運往酒泉衛星發射中心,這也意味著神舟十號任務進入了準備階段。當天下午,神舟十號飛船順利運抵酒泉衛星發射中心載人航太發射場,目前正在進行在發射場的各項測試準備。
神舟飛船與天宮一號在闊別了近一年後,終於有望在今年的6月至8月間再度牽手。天宮一號現在還好嗎?神十又承擔著什麼特殊的任務?
神舟飛船與天宮一號的故事一直是一段佳話,不管是神八、神九,還是神十,他們都曾經或者即將和天宮一號牽手,很多人不理解,為什麼要進行三次交會對接,航太科技集團空間實驗室系統總指揮王翔解釋説,從神八到神十,就像是同一款汽車不斷推出自己的升級版,每個版本的都不一樣,相應的,他們承擔的任務也會進行調整。
王翔:比如説我們這波神舟的飛船相當於2010款,神舟八號相當於天窗版,神舟九號相當於電加熱版,有點類似于這個,就是它的基本設計是一個狀態,我們是經過完整流程設計出來的,最後根據每一次的任務有相應的狀態調整。
在王翔看來,天宮一號實際上只能算是一個簡易的空間站,神舟飛船和他的一次又一次對接,目的也是為了使空間站的各項技術更加成熟,為未來真正的空間站建設打下基礎。
王翔:這是一個大的交會對接任務,就是利用這幾個飛行器三次交會對接飛行,實際上是對未來空間站所必須的交會對接技術進行突破和驗證。我們要驗證交會技術、對接技術、組合體控制管理的技術,還有人員物品的轉移交互,要有這麼幾個技術。
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