6月15日，“神九”航太員飛行乘組記者見面會在酒泉舉行。圖為指令長景海鵬（中）航太員劉旺（右）、航太員劉洋（左）。中新社發秦憲安攝
中國將於今日傍晚發射神舟九號飛船，搭載三名航太員進入太空，實施首次載人空間交會對接任務。首次實施手動交會對接、航太員首次進入天宮一號滯留、首次有女航太員飛行、首次實現十多天的載人飛行……，神舟九號的多個“首次”，備受矚目。
神舟九號今日攜三名中國航太員升空
中國載人航太工程新聞發言人15日在酒泉衛星發射中心宣佈，經天宮一號與神舟九號載人交會對接任務總指揮部研究決定，神舟九號載人飛船定於北京時間6月16日18時37分發射。
中國人民解放軍航太員大隊男航太員景海鵬、劉旺和女航太員劉洋組成“神九”飛行乘組，執行中國首次載人交會對接任務。
此次飛行任務將首次驗證手控交會對接技術，進一步驗證自動交會對接技術。
同時，還將全面驗證目標飛行器保障支援航太員生活工作的功能、性能，以及組合體管理技術，首次實現地面向在軌飛行器進行人員和物資的往返運輸與補給，開展航太醫學實驗及有關關鍵技術試驗。
酒泉衛星發射中心幾天來已啟動24小時不間斷氣象監測，並先後進行了全系統發射演練、全區聯合演練等，確保神舟九號發射任務順利進行。
而在軌運作的天宮一號目前姿態控制穩定，太陽翻板對於定向正常，狀態良好。各項指標均滿足航太人員進駐條件和交會對接條件的要求。
15日下午17時30分，承擔“神九”飛船發射任務的長征二號F遙九運載火箭開始加注推進劑，神舟九號發射隨之進入不可逆狀態。
目前，發射場區及全區各系統已準備就緒，航太員飛行乘組心理穩定、狀態良好，正在進行出征前的各項準備工作。
詳解任務飛行程式：將完成兩次對接
根據中國載人航太工程辦公室公佈的飛行方案，神舟九號載人飛船飛行乘組由3名航太員組成，其中1名為女航太員；飛船在軌飛行十余天，計劃安排飛船與天宮一號進行兩次交會對接，第一次為自動交會對接，第二次由航太員手動控制完成。
神舟九號飛船發射前約20天，天宮一號目標飛行器開始降軌調相，進入高度約為343千米的近圓對接軌道，建立載人環境，等待與飛船交會對接。
飛船發射入軌後，按預定程式完成與目標飛行器自動交會對接，此過程同天宮一號與神舟八號交會對接基本一致。
神舟九號與天宮一號自動對接形成組合體。航太員在地面指揮與支援下，完成組合體狀態設置與檢查，依次打開各艙段艙門，通過對接通道進入天宮一號實驗艙。
組合體飛行期間，由目標飛行器負責飛行控制，飛船處於停靠狀態。3名航太員在飛船軌道艙內就餐，在天宮一號內進行科學實驗、技術試驗、鍛鍊和休息。
航太員手控交會對接的主要過程是：3名航太員返回飛船，依次關閉各艙段艙門。飛船自主撤離至距目標飛行器約400米處，然後自主控制接近目標飛行器，在140米處停泊，轉由航太員手動控制。航太員通過操作姿態和平移控制手柄，瞄準目標飛行器十字靶標，控制飛船逐步接近目標飛行器，至對接機構接觸，完成手控交會對接。3名航太員再次進入天宮一號駐留。
飛船返回前，3名航太員返回飛船返回艙。兩飛行器分離，航太員手動控制飛船撤離至140米處，飛船轉為自主控制，繼續撤離至5公里外安全距離。
之後，飛船返回著陸場，地面人員及時完成航太員搜救和返回艙回收；目標飛行器變軌至370千米自主飛行軌道，轉入長期在軌運作。
