回家的路，就是年——2025年春運啟程觀察

　　14日，2025年春運開啟。神州大地上，一部熱氣騰騰的“流動史詩”拉開序幕。

　　這是春節申遺成功後的首個春運，也是有著8天春節長假的春運。40天裏，全社會跨區域人員流動量預計達到90億人次。

　　條條歸途，涌動著人們對“中國年”的幸福期盼。春運首日，新華社記者走近春運一線，感受2025年的春運。

　　行走神州，路通人暢盼團圓

　　淩晨0:02分，北京西站，K4159次列車緩緩駛出站臺。這是北京地區開出的首趟春運列車。

　　清晨6:30分，C3042次列車在湖州東站啟動，載著180余名旅客向上海南站駛去，滬蘇湖高鐵迎來春運首秀。

　　下午14:41分，G2025次列車駛離西安北站，向杭州方向飛馳而去。蛇年窗貼、新年打卡路牌、心願卡等裝飾讓這趟“新年列車”滿是年味兒。

　　14日，超過16萬公里的鐵路線上，萬列火車賓士在大江南北。

　　“希望2025年我們的生活像高鐵一樣，步步向前。”G2025次列車上，第一次帶女朋友回家見父母的旅客胡梓謙在心願卡上寫下新年祝願。

　　春運首日，一幅熱熱鬧鬧、忙中有序的“春運畫卷”徐徐鋪展——

　　華北平原，首都機場航廈內，福字、煙花圖案、新春快樂等祝福語組成的微縮景觀營造出喜慶熱烈的節日氛圍；中原大地，鄭州交運集團儲備的2400余臺大巴整裝待發，保障廣大旅客安全、舒適奔赴家的方向；西北邊疆，“和田玉龍號”公益“慢火車”展開1996公里的旅程，列車長坡拉提汗帶著大家辦起了“列車巴扎”；西南山區，D87次中老鐵路國際旅客列車開啟1035公里的跨國奔赴，車廂裏一場豐富多彩的春節文化主題活動，讓旅途“一路歡歌一路情”……

　　持續增長的客流，忙中有序的路途，展現流動中國的勃勃生機與無盡活力。

　　“交通運輸、鐵路、民航等部門將加強客流需求研判，合理制定運輸方案，充分挖掘運輸潛能，做好運力統籌調配，強化重點時段、重點區域、熱點線路運力投放和組織調度。”在國新辦日前舉辦的新聞發佈會上，國家發展改革委副主任李春臨表示，交通運輸部門將最大限度滿足客貨運輸需要。

　　今年春運，行走中國更加便捷——

　　全國高速公路服務區超過3萬個充電樁和超過4萬個充電停車位虛位以待，為自駕出行的新能源車主保駕護航。

　　滬蘇湖、集大原等一批新線路加入春運，新線新站讓“春運地圖”更精彩。春運期間，全國鐵路發送旅客有望突破5.1億人次，日均1275萬人次，同比2024年春運增長5.5%。

　　航空公司優化航線網路，通過加密航班、調換大機型執飛等方式加強重點時段、重點區域運力供給。

　　1954年，“春運”二字首次出現在媒體上。那時，綠皮車是春運的象徵，人們坐著它慢慢“顛”回家鄉。如今，神州大地上，國家綜合立體交通網里程達到600萬公里，交通基礎設施網路加速佈局，“家”的時空距離越來越近。

　　溫暖同行，服務科技共護航

　　春運路上，空鐵換乘有多快？

　　3分鐘就能從天河機場站高鐵出站口到T3航廈，45分鐘實現列車門到飛機艙門的換乘……在中國鐵路武漢局天河機場站工作人員的指導下，記者體驗了一把空鐵換乘的“加速度”。

　　2025年春運，國鐵武漢局與武漢天河機場發揮“空鐵聯運”優勢，建立聯動機制、打通服務鏈條、豐富服務産品，讓“空鐵聯運”提檔升級。不僅如此，漢口火車站以“心連心”服務台為中心，與空、鐵、地聯動形成“心連心”立體化助行服務鏈，將開展“小年送春聯”“除夕送餃子”“元宵送湯圓”等活動，豐富旅客候車時光。

　　服務升級、科技助力，春運圖景充滿暖意。

　　——踏上從河南新鄉開往海南海口的K457次列車，“一碗好飯”讓35個小時的旅途香氣四溢。

　　“這趟車途經全國22個地市，旅客可以在車上品嘗到豫菜、湘菜、粵菜。面向老年人，我們還開發了低脂餐。”有著25年春運經驗的餐車廚師長范青山説。

　　——行駛在杭甬高速上，科技保障更有力。浙江交通集團紹興管理中心聯合高速交警在杭甬高速公路主線建設11座無人機巢，一旦出現車輛違停、拋錨、擁堵等情況，無人機立刻自動起飛，在地面人員到達前趕到事故點懸停，預警喊話或提供夜間照明，提醒司乘快速有序撤離，同時實時傳輸現場視頻到監控指揮中心，為指揮決策服務。

　　——走進北京大興機場，旅客在自助設備前辦理值機托運手續，乘機流程高效順暢。問詢櫃檯的工作人員為長者、孕婦、急客等重點旅客佩戴愛心手環，提供更精準貼心的服務。候機區內，24小時營業的餐飲商貿店舖、夜間休息區、母嬰室等設施一應俱全，為旅客打造更舒適的春運乘機體驗。

　　春運關係著億萬家庭新春團圓，平安出行、順利出行，是民之所望、心之所向。

　　在山西，國鐵太原局太原車輛段動車所臨修庫裏，動車組機械師運用輪對踏面故障診斷裝置，對動車組走行部進行檢查；在貴州，南方電網興義供電局組織運維人員，深入車站、客運站和高速公路服務區等開展用電檢查；在四川，國鐵成都局成都工務段川青鐵路沿線，工人們運用雙軌探傷儀，對鋼軌“把脈問診”……

　　公安部交通管理局局長王強表示，公安部部署開展全國公安系統安全生産風險防範行動，強化冬季突出安全隱患排查治理，會同有關部門全面排查人、車、路、企交通安全隱患，嚴禁不合格的車輛、不合格的駕駛人參加春運，推動橋梁隧道、急彎陡坡、臨水臨崖、高速公路出入口和事故多發點段的隱患治理，最大限度從源頭上消除隱患、化解風險。

　　年味漸濃，熱鬧豐盈“中國年”

　　淩晨5點，山東臨沂最大的貨運站朱保站，X37116次城際貨運班列緩緩駛出，向川渝地區方向加速而去。

　　“從糖果餅乾到罐頭、箱裝爆米花，每天有上千種貨物匯集到朱保站。”濟南鐵路物流中心業務員冷炎森説，他和同事們負責貨物檢查、驗收、登記、發運等工作，一忙就是一整天。

　　如今，“人在家中坐，貨從八方來”已成為許多消費者購置年貨時的“小確幸”。臨沂被譽為全國“物流之都”。2024年，臨沂朱保站新開行發往成都、昆明的時速120公里快速城際貨物班列，班列每週10列，2天到成都，3天達昆明。

　　“憑藉固定開行時間和快速運輸時效，班列深受歡迎。春運期間，快速城際貨物班列也將作為‘年貨班列’為春運物流注入新活力。”朱保站站長孫龍強説。

　　春運路上，從“肩挑背扛”到“物流直達”，小小年貨運輸之變，折射出中國社會的跨越式發展。

　　在菜鳥速遞湖南分撥中心，記者看到，自動化分揀線上的一箱箱酒水和乳飲正有序傳輸，碼放整齊後隨著傳送帶運送到等待的貨車上，場景忙碌而有序。

　　菜鳥速遞春節項目負責人沈傑説，春節前是年貨運輸的關鍵時段，菜鳥速遞依託自營的智慧化快遞網路，不僅在分揀的過程中以自動化持續提高效率，降低年貨的破損率，更依靠穩定的運輸鏈合作夥伴，保證年貨及時、準確送達。

　　走進深圳北站，“輕鬆行”服務讓旅客告別“大包小卷”，輕鬆出行。在出站口，車站攜手中鐵快運、深圳機場設立服務點，讓旅客在下高鐵後就能立即辦理行李托運業務。

　　春運，承載著時代的變遷與人們對美好生活的無限嚮往。

　　14日，國鐵瀋陽局開行的長白山“雪國專列”Y518次從長白山站啟程，載著185名遊客前往松江河站，共赴一場冰雪浪漫之旅。“雪國專列”通體外觀採用藍白色調，展示長白山的自然景觀與人文元素，精緻的設計吸引了許多遊客在登車前拍照留念。

　　來自貴州的何強是第一次到東北。“我以前從來沒見過冰雕和那麼大的雪，今年決定帶家人來東北，深度體驗一下北國的風光。”何強説。

　　去哪兒大數據研究院分析，今年春節，不少人會選擇1月26、27日調休請假，拼出一個11天的超長假期。長假催生“轉場式休假”，先回家探親、再出行旅遊、最後返工返學，許多旅客會在多地之間快速頻繁“轉場”，11天內購買多張機票的旅客同比去年增長了五成。

　　蔚藍天空，國産大飛機C919再度服務春運。

　　登上南航CZ3803航班，乘務員手持“國産大飛機溫暖回家路”歡迎牌，熱情迎接旅客，併為大家送上新春特色餐食和C919文創紀念品。

　　C919在京滬、京杭、滬港等航線上搭起“空中橋梁”。國航C919開始執飛北京至重慶快線航班，南航3架C919也將首度亮相春運，執行廣州往返上海、杭州、海口、成都等航線。

　　新的一年，一個生機勃勃的中國滿載14億多人民的嚮往，馳騁向前。