他們在上海送菜，從淩晨到淩晨，一天幾萬斤

　　中新財經4月15日電 (記者 謝藝觀)淩晨仍在配送訂單的滬郊蔬菜基地工作人員，從四面八方駛來載滿物資的車輛……在這個特殊時刻，有無數人在為保障上海的“菜籃子”而努力。

　　“從淩晨到淩晨，每天配送上萬份”

　　這些在深夜裏運輸的車輛、騎行的身影，讓蔬菜以最快速度送達居民手中。

　　淩晨三四點，在這個多數人已進入夢鄉的時間，一群人還在忙著處理手中的訂單。他們是滬郊蔬菜基地工作人員，在這個特殊時刻，他們要以最快的速度，把蔬菜送到千家萬戶。

　　陳女士是上海某蔬果專業合作社的工作人員，這家成立於2012年的合作社，目前配送範圍覆蓋上海全區。

　　“現在每天能接到上萬份訂單，有幾萬斤蔬菜要配送到居民手中”，陳女士告訴中新財經記者。這波疫情之前，陳女士每天接到的訂單只有幾百份。

　　訂單量暴增，需要更多的工作人員。“基地留的保供人員全部上崗，都已參與到配送中。”陳女士説。

　　戰“疫”期間，“超長待機”成為這些蔬菜基地人員的常態。為了能把訂單配送完成，他們每天要從淩晨5點鐘，工作到第二天的淩晨1點鐘，實際的時間很多時候更長。

　　丁女士所在的農産品專業合作社有一個微信群，記錄著訂單的配送情況。其提供的截圖顯示，淩晨3點46分，他們還在進行著配送。“大多數時候都要忙到淩晨3、4點。”丁女士説。

　　這些天，“忙”成為他們最深的體會。每天“雪花般”的訂單飛來，導致很多時候居民撥打他們的電話，都是處於正在通話中。

　　上海100畝規模化以上的蔬菜合作社大約有400余家。以前，他們和居民處於蔬菜供應鏈上的“兩端”，但戰“疫”將保供和配送交到他們手裏。

　　據上海市農業農村委介紹，為確保蔬菜基地農業生産不停歇、供應不間斷，上海市9個涉農區要求對已收割地塊和空閒土地及時搶種速生綠葉蔬菜；向符合防控要求的生産企業發放各類臨時通行證、出行證等，保障基地生産勞動力充足。

　　目前，為解決保供的節點、網點、人員、運力難題，打通“最後一公里”“最後一百米”，餓了麼、盒馬、美團等多家保供企業，從北京、武漢、廣州、安徽等多地抽調集結數千名工作人員前來上海支援。

　　“支援上海，菜從全國來”

　　除了上海城市蔬菜基地的供應，上海蔬菜很大程度上依賴於外省供應。“上海菜，全國來”，上海七成以上蔬菜來自全國各地。上海蔬菜集團表示，已先後對接江蘇、浙江、安徽等11個省市20多個蔬菜基地，確保每天都有可以組織來滬的貨源。

　　4月8日一早，江西樂平市樂港鎮裏汪村的40多名農戶和工作人員就在緊張忙碌著，經過12個小時的作業，34噸優質新鮮蔬菜全部完成分揀，連夜送往上海。

　　打通“大動脈”，暢通“微迴圈”。江西樂平、安徽天長、湖北襄陽……這些天，裝滿蔬菜的運輸車輛從四面八方駛向上海。

　　日前，國務院聯防聯控機制印發通知，要求各地區、各部門全力保障貨運物流特別是醫療防控物資、生活必需品、政府儲備物資、郵政快遞等民生物資和農業、能源、原材料等重要生産物資的運輸暢通，切實維護人民群眾正常生産生活秩序。

　　目前，國家發改委建立生活物資運輸快捷通道，協調國鐵集團加強對上海的蔬菜等重要生活物資的運力保障，多批蔬菜等物資已通過鐵路馳援上海。

　　遼寧海事部門專門開闢水上“綠色通道”，保障蔬菜、糧油等馳援生活物資直達上海，4月12日，遼寧省支援上海的約900噸蔬菜和糧油，由68輛冷藏集裝箱貨車裝載駛入渤海瑪珠號滾裝船。

　　在蘇州昆山，已建設了支援上海蔬菜應急保供轉机站，4月3日到4月11日累計轉運各省市發往上海蔬菜1940噸。

　　商務部消費促進司副司長李黨會12日介紹，已組織11省份開展聯保聯供，截至4月11日，累計向上海供應蔬菜1.8萬噸，米麵850噸，肉蛋500噸，還無償支援了蔬菜等食品5400多噸。

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　　無數人在為上海生活保障物資供應鏈的暢通而努力。