據臺灣《聯合報》報道，臺北縣縣定古跡山佳火車站第1月臺拆了。具有S型半弧狀美麗線條的山佳站，臺鐵上月獲臺當局“文建會”“解禁”，認為山佳站線型計劃核定在指定古跡前，同意臺鐵前幾天將第1月臺“敲”掉，臺灣又少了1座舊式月臺，令鐵道迷扼腕！

　　山佳站于1903年設站，是臺鐵縱貫線北段僅存的老車站，臺北縣2002年將山佳站體、站務房舍外及第1月臺指定為古跡，鋼筋制的候車雨棚也是百年文物。

　　原本台鐵去年就已發包月臺改建，差點在未知會臺北縣文化局的情況下“敲”掉S型月臺，涉及違反“文資法”，文史單位發現後緊急“擋”下來，沒想到1年後月臺還是保不住。

　　臺鐵臺北工務段段長郭文才説，山佳站線型計劃早在2001年就通過，1年多後才被指定古跡，臺鐵向“文建會”提出工程申請，上月底接到“文建會”公文，同意施工。

　　至於有沒有通知縣府，郭文才説，“文建會”應有傳送公文副本給縣府。

　　他説，山佳站北口的隧道，因為剛好位於滑路地段(土石流)，威脅行車安全，這次線型工程就包括擋土墻的施作，打掉月臺基於維護行車安全及提高行車速度。

　　他説，早期火車長度較短，施工時發現第1月臺其實經過多次改建，不斷加長、加高；他們把月臺上百年遮雨棚暫移他處，等到新的月臺完工啟用後，會再移回來。

　　“又少了1座老月臺！”鐵道專家洪致文感慨文資保存觀念過去都只看建物主體，卻忽略建物的附屬設施，才能襯托出本身的獨特意義，沒有了圓弧造型月臺的山佳站，就看不出它的特殊意涵，將來臺中站也會面臨同樣問題，呼籲文化資産保存要有更全面性觀照。