現存：所謂現存者,是依據目前狀況而言,並包含器官車,待料車,停用車,未公告報廢車。
動力車頭：
E100：電力機車[目前已全部停用，服役時通常用於貨車，非冷氣客車牽引]
E200：電力機車，(編號E201~E240，其中E221報廢，現存39輛)，通常用於冷氣客車牽引
E300：電力機車，(編號E301~E339，現存39輛)，通常用於貨車，非冷氣客車牽引(其中E301，E302通常用於冷氣客車牽引)
E400：電力機車，(編號E401~E418，現存18輛)，通常用於冷氣客車牽引
E1000：推拉式自強號專用電力機關車(俗稱PP)，(編號E1001~E1064，現存64輛)，專用於自強號客車(PPT1000，PPH1300，PPC1400，PPT2000，PPD2500型式)牽引
R20：柴油機車，(編號R21~R50，其中R29，R39報廢，現存28輛)
R50：柴油機車，(編號R51~R72，其中R53報廢，現存21輛)
R100：柴油機車，(編號R101~R139，現存39輛)
R150：柴油機車，(編號R151~R175，其中R164報廢，現存24輛)
R180：柴油機車，(編號R181~R196，現存16輛
S200：柴油機車，(編號S201~S212，其中S208，S211報廢，現存10輛)，通常用於調車，支線行駛
S300：柴油機車，(編號S301~S321，多數報廢與停用)，通常用於調車，支線行駛
S400：柴油機車，(編號S401~S405，有幾部報廢)，通常用於調車，支線行駛
DHL100：柴油機車，(編號DHL101~DHL116，現存16輛)，通常用於調車，支線行駛與試車
動力客車：
EMU100: 自強號電聯車(俗稱英國婆仔)，(編號EP101~113，EM101~113，ED101~113，ET101~126，其中數輛報廢)
EMU1200：自強號電聯車(目前為原EMU200改造...)
EMU300：自強號電聯車，(編號301~308，分EM，EP，EMC，現存8組24輛)
EMU400：通勤電車，(編號401~412，分EM，ET，EP，EMC，現存12組48輛)
EMU500：通勤電車，(編號501~586，分EM，ET，EP，EMC，購入86組344輛)
EMU600：通勤電車，(編號601~614，分EM，ET，EP，EMC，購入14組56輛)
DR1000：冷氣柴油客車，(編號DRC1001~1035，原預DRC1036，改為DSC1001，購入與現存36輛)
DR2510：普通柴油客車
DR2700：普通柴油客車(又稱光華號，俗稱白鐵仔)，(編號DR2701~DR2725，DR2751~DR2756，購入31輛，多數報廢與停用)
DR2800：自強號柴聯車，(編號DR2801~DR2830，DR2851~DR2865，購入45輛)
DR2900：自強號柴聯車，(編號DR2901~DR2910，DR2951~DR2955，其中DR2909，DR2910，DR2955改為高雄嘟嘟觀光火車，現存15輛)
DR3000：自強號柴聯車，(編號DR3001~DR3054，DR3071~DR3097，購入81輛)
DR3100：自強號柴聯車，(編號DR3101~DR3122，DR3151~DR3161，購入33輛)
編輯：秋日
