臺灣鐵路創建的背景

時間:2005-11-17 17:59　　　來源：

　　臺灣鐵路創建於清光緒十三年(西元1887)，劉巡撫劉銘傳所倡導，劉銘傳是眼光遠大，才識兼備的軍事政治家。早在清朝同治中葉便有人主張傚法西洋，修築鐵路，但此建議一齣立即遭到頑固保守的封建臣僚們的一致反對，此後很長一段時間再無人提及。

　　劉銘傳洞察鐵路對國防、政治、經濟、文化的重要性，中法戰爭後，劉銘傳出任臺灣巡撫，便於1887年4月13日又一次奏請朝廷要在臺修築鐵路。他實地考察了臺灣島全境，從防務和商務的角度強調在臺灣修造鐵路的重要性。劉銘傳的奏折分析中肯，再加上當時已有津沽鐵路修築在先，國內形勢已非7年前可比，因此，劉銘傳此次所請獲得朝廷批准，“旨準其開辦”。這樣劉銘傳修築鐵路的理想歷經7年的努力爭取，終於在臺灣有了實現的機會。
 
　　劉銘傳所處的時代正是西方資本主義由自由競爭向壟斷的過渡時期，正向亞洲進行瘋狂的掠奪和侵略，中國首當其衝。他目睹外國侵略者對我國“欺淩挾制”，深切感到不富國強兵無以禦侮圖強。劉銘傳拿中國的貧弱與俄日的富強做比較，認為其中的不同點在於是否修造鐵路。當然，國家的強弱並不在於有無鐵路，這不是問題的根本，但劉銘傳把鐵路上升到這一高度來認識是難能可貴的，尤其將鐵路看做防範日俄入侵的“禦侮”措施，與同時代的政治家相比，其思想境界略勝一籌。如果説劉銘傳1880年上折奏請修築鐵路是以“禦侮”為要義的話，那麼1887年的奏請更傾向於“圖強”之所急需。從“圖強”的角度看，臺灣歷來交通落後，對發展經濟很不利，只有修築鐵路，才是“富強至計”，因為“鐵路是國家命脈”，這才是時代賦予臺灣發展的商機。
 
　　臺灣遠踞東南邊陲，兩岸隔海相望，島內居民大多是大陸沿海移民，他們在新的創業環境中更富有冒險與革新精神，而且臺灣的商紳與海外聯繫較多，較早具備開放的觀念，與內陸居民相比，對新事物有著較強的適應性與接受能力，強烈的重商觀念促使他們不懈地追求物質財富的積累，使劉銘傳在臺灣興築鐵路阻力較少。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　編輯：秋日

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