臺當局“行政院經濟建設委員會”2010年1月25日通過臺交通主管部門提報的縣市政府老舊及受損橋梁整建計劃，未來3年將投入新台幣52.6億元（新台幣，下同），協助地方整建116座橋梁，包括重建屏東高美大橋、嘉義月眉潭橋等。
臺交通主管部門“運研所”表示，以往縣市橋梁維修屬地方政府權責，但為加強整建品質及時效，2008年開始臺當局投入其中，效果較好，因此2010至2012年第二期計劃，也同樣採取這樣的方式。
“運研所”指出，未來三年將由臺當局補助46.227億元，地方自籌6.416億元，整體經費達52.643億元，協助地方整建116座橋梁，包括重建52座橋梁，重建經費佔六成，及局部改建、補強其他橋梁。
“運研所”表示，該計劃以高美大橋工程最浩大，單項經費達15億元，由於橫跨敏感流域，1990年代高美大橋又曾斷橋兩次，決定將重新建造，並由目前雙向2車道拓寬為雙向4車道，增加安全性，也因應增加的流量需求，預計101年完工。
“運研所”指出，其餘115座橋梁，預計100年前可陸續完工，包括將局部改建新竹縣的竹林大橋，工程費6億元；以4億元局部補強雲林西螺大橋，新竹縣中正大橋穩固河床工程預計4億元，及以3億元重建嘉義月眉潭橋。
“運研所”補充表示，第一期改建計劃為期兩年（2008至2009年），總經費15.2億元，協助地方政府改善188座橋，已完工166座，14座正施工中，其他則因改列其他計劃已刪除，整體計劃進度達92.8%。
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