在臺北搭計程車，會發現不少司機是“銀發族”。記者曾向一位林師傅請教過這個問題。林師傅今年67歲，他説退休後就開計程車，已3年多了，“雖然退休後每個月可以拿到3500元（新台幣，下同）的養老金，我有89歲的老母親需要奉養，又不想給兒女增加太多負擔，所以才重新工作。”
像林先生這樣還在工作的“銀發族”在臺灣有近百萬。進入老齡社會，加上少子化的問題，“銀發族”如何養老、如何讓“銀發族”老有所養，成為個人和社會都不得不思考的現實問題。
養老需要更多選擇
65歲以後，按月領取養老金是臺灣“銀發族”的主要養老選項。
目前臺灣約有250多萬老人領取各種形式的養老金：軍（人）公（務員）教（師）等公職人員領取退休金；私營單位員工、個體經營者、計程車司機等沒有僱主的勞工加入勞保基金；農民領取老農津貼……臺灣老人福利協會理事長陳德光介紹説，勞保的參保人數有近千萬，是臺灣覆蓋人群最大的險種。這種養老險的保費由被保險人分擔20%、企業分擔70%、政府補貼10%，退休後收入的高低，主要由平時所投保費多少決定。
在臺灣，“銀發族”養老仍被視為公益性、福利性産業，政策上給予不少支援。但去年10月，臺媒爆出勞保基金支出大於收入，15年後將破産，話題不斷發酵。
如何構築養老保障網，成為今年島內民眾最關注的民生議題。今年1月30日，臺當局公佈養老金改革草案，重點解決養老基金如何永續經營以及基金已造成的缺口，臺灣財政如何來填補。可是，即使如此，島內一項最新調查仍證實，65歲以上的255萬“銀發族”中有將近四成還在工作,為了經濟因素繼續工作者達68.4%。“銀發族”養老顯然需要更多選項，如何確立市場化、社會化的養老方式，是新的政策努力方向。
