坐上臺灣高鐵，在明亮、潔凈、溫馨而靜謐的車廂裏，隨手拿起一本插在椅背上的高鐵雜誌，品讀著文字，思緒飛揚。窗外，時而是精緻的小街，時而是大片農田，時而陽光明媚，時而黑暗深邃。
手中的雜誌，用環保紙和大豆油墨印刷。捧在手中，紙質硬朗，設計簡潔，文字醇重，主題豐富，編排生動，如一杯濃郁香醇的咖啡，入喉入心，口留余香。喜歡這樣的氛圍，也喜歡這樣的雜誌。它叫《TPLUS》和《TLife》。
自有臺灣高鐵文化以來，這兩本雜誌就主導了高鐵文化的新風尚。新年伊始，高鐵公司合併《TPLUS》與《TLife》，全新風貌的《TLife》將新增更多豐富內容。商務車廂除提供《TLife》外，亦將提供多種市面上的優質雜誌，滿足旅客多元閱讀的需求。
據悉，這是臺灣高鐵首次引進外來刊物。而商務車廂最具代表性的讀者就包括鴻海老闆郭臺銘。
時速300公里的“悅讀”風尚
“當時速300公里的7OOT列車穿梭在臺灣西部走廊時，高鐵所造就的一日生活圈不僅改變了經濟活動版圖與城鄉發展風貌，更為西部民眾帶來全新視野。”
2007年 11月，《TPLUS》創刊，這本專門在商務車廂發行的雜誌，專為高端客戶群而打造。“雜誌發行的主要目的是提供旅客更放鬆且豐富的車上感受。”臺灣高鐵公共事務室媒體關係部黃蘅小姐告訴導報記者，透過《TPLUS》，能讓商務車廂旅客對各國的民俗風情和自然風光有不同的體驗，更引導他們用宏觀的角度來看待生活。
而在命名這本雜誌時，主創團隊想到了代表Tai-wan(臺灣)、Transportation(運輸)、Train(火車)與Travel(行走)等涵義的字母T外，還想到了高鐵通車所帶來的更多樂趣(PLUS)，“那是一種品味 (taste)、一份感動(touch)以及一點雋永(timeless)”。高鐵通車，不但實現了其運輸功能，而且實現了臺灣生活史上的一次重大革命——— 南北融入一日生活圈，臺灣新生活從此開始。
於是，《TPLUS》在高鐵正式通車的10個月後，進入人們的視野。創刊號上，“編者的話”是這樣寫的：我們發現圍繞著軌道的題材，竟可以在各種不同的領域當中找到相同的淵源與共鳴，從歷史、文學、電影、音樂、美食與旅遊……原來，軌道早已進入我們的日常生活當中，和我們的人生一同上演著動人情節，感染同樣深刻的情愫。
常生活當中，和我們的人生一同上演著動人情節，感染同樣深刻的情愫。
而首期雜誌的內容也相當精彩，“封面故事”講述的是自1908年開始，臺灣軌道運輸的變革，以全新的角度看待今日之高鐵。
同時，編者的視角還延伸到風雪紛飛的西伯利亞大鐵路、法國TGV列車的驚人速度、柏林地鐵的次文化熏陶，並從音樂、文學的角度進一步解構鐵道文化，開啟了對臺灣鐵道運輸文化的嶄新期待。
平民視角更加親民
然而，這樣一份雙月刊還遠遠滿足不了讀者的需求，在《TPLUS》面世兩年多後，2010年1月，臺灣高鐵公司又發行了 《TLife》月刊，提供全車乘客閱讀。而這本《TLife》走的是更加生活、實用的路線。
讓我們一起看看《TLife》的欄目設置：高鐵假期、高鐵市集、高鐵轉乘資訊、高鐵乘車安全説明、推車販賣、自然生態潮遊、海港追風樂活、建築藝術之旅，充分體現其偏重服務性、可讀性及提供大量生活資訊的辦刊宗旨。
透過《TPLUS》能讓商務車廂旅客對各國的民俗風情和自然風光有不同的體驗，用更宏觀的角度來看待生活。而《TLife》則希望讓旅客對臺灣有更深入且細緻的了解，並重新愛上臺灣，願意真實接觸不同的角落。同時在兩本雜誌上都有提供高鐵的相關訊息，期待乘客在搭乘臺灣高鐵的同時能和他們分享高鐵的企業文化、工作氛圍以及最新消息。
在2011年發行的第23期《TLife》雜誌上，我們看到了這樣一些內容：“高雄 輕旅行”，捷運開通、公共藝術的建置，讓高雄充滿悠閒的人文氛圍，值得玩味；“武子靖 高鐵”，保持一顆年輕和好奇的心，多去嘗試和學習，是武子靖創作好吃麵包的秘訣；“生活速寫”，一起看看趣味可愛插畫世界裏的高鐵風貌；“旅途記事”，拍照記錄旅途的每一精彩動人時刻，與你分享最珍貴深刻的回憶；“11月活動志”，蒐羅北中南各地的當月活動，讓高鐵帶著你真實接觸、親身體驗；“高鐵企業快訊”，從吃喝玩樂到安全措施説明，有關高鐵的實用資訊都在這裡！
這樣一道活色生香的資訊大餐，會讓你不忍釋卷，閱讀之餘，更不禁重溫生活中的種種小溫馨，以及有關高鐵的美好畫面。
這讓筆者想起第一次搭乘臺灣高鐵時，看到的《TLife》。那一期的“旅途記事”，剛好講的是一位臺灣人在大陸搭乘火車的親身體驗。時隔兩年多，仍能記起作者描述大陸軌道文化的口吻：滿地瓜子，車廂中異樣的體味，還有旅人的一臉疲憊。以我多年前坐過火車的經驗，我只能説，這個臺灣人算是幸運的，因為她始終還有座位。
幸運的是，大陸的動車也上了軌道，幾乎和臺灣高鐵一模一樣的內部環境，不同的是，旅人，以及他們臉上的神情。(《海峽導報》 記者 林靖東）
