臺灣燈塔展館裏的燈塔模型
臺灣第二大海運公司——陽明海運公司在海邊有一座海洋藝術館。這座建築物是1915年日本人統治臺灣時建造的。館內的二樓就是臺灣燈塔展館。
臺灣四面環海，東臨太平洋西接臺灣海峽，鄰近海域有80多個大大小小的島嶼。由於沿海地形複雜、天氣多變，因此從清朝光緒元年開始，為增加往來船隻的安全，便在諸多危險海域建造燈塔。目前臺灣一共有34座燈塔，因為複雜的歷史原因，臺灣燈塔可以説都很“資深”，有清朝時建的、有日本建的，還有臺灣人自己建的。
象臺灣最南端的鵝欒鼻、西南端的高雄、安平以及中西部的漁翁島和北部的淡水燈塔都是最早建設的燈塔，均為清政府所設。甲午戰爭之後，臺灣在被日本統治時期，也建設了不少燈塔。但因二次大戰，許多燈塔被炸毀，能發光的燈塔所剩寥寥無幾。1946年以後，臺灣開始積極整修原有燈塔，臺灣澎湖地區的沿海燈塔及燈桿全面逐漸恢復燈光作業，並依據航運需求不斷擴建與改進，目前隨著科技技術的發展，臺灣的燈塔也都配備了無線電標桿等先進設備，使得燈塔功能更加完備。
媽祖燈塔是臺灣燈塔之一，它不僅是臺灣漁民的海上燈塔，也是他們的心靈依靠。面對驚濤巨浪的討海生活，媽祖成為人們心中戰勝大自然的一種精神力量。
在解説員伶牙俐齒的介紹下，飛速挪動的解説棒在模型地圖上指指點點，點亮一座座分佈在島內各處的燈塔，原來燈塔不僅是往返船隻的領航者，其美輪美奐的造型也是視覺上的盛宴。
解説員最後告訴我們説，因航海的需要，燈塔的建造遍及全球，各式各樣獨特的燈塔，屹立於山巔水邊，成為船舶的海上明燈，但隨著衛星導航技術的發展，燈塔助航的功能日益減弱，世界目前1400多座發光的燈塔，有很多已變成觀光勝地，或者作為彰顯地方特色的景觀。
鵝鸞鼻燈塔
