工信部：2009年上半年鋼鐵行業運作特點
一、鋼鐵産能嚴重過剩，鋼鐵生産總量過高
鋼鐵協會統計，2008年末全行業粗鋼産能6.6億噸左右，當年國內市場粗鋼表觀消費量4.53億噸，産能大於國內市場需求2.07億噸，呈現産能嚴重過剩狀況。
今年上半年生産粗鋼26658.29萬噸，同比增加324.18萬噸，增長1.23%。上半年粗鋼平均日産146.74萬噸，相當於年産粗鋼5.35億噸的水準。其中，6月份日産粗鋼164.75萬噸，年生産水準達到6.01億噸，上半年生産水準呈逐月提高的態勢，預計全年粗鋼總量將超過5億噸。由於生産總量過高，加劇了國內市場供需不平衡的矛盾，市場價格低位震蕩，企業經濟效益下挫。
二、鋼鐵産品出口大幅度下降，進口明顯上升
上半年出口鋼材934.56萬噸，鋼坯0.82萬噸，折合粗鋼出口995.03萬噸，同比減少1881.34萬噸，下降65.41%；上半年進口鋼材813.07萬噸，鋼坯265.05萬噸，折合粗鋼進口1130.02萬噸，同比增加241.58萬噸，增長27.19%。
上半年出口、進口相抵折合粗鋼凈進口134.99萬噸，而上年同期凈出口粗鋼1987.93萬噸，形成明顯的反差；
今年上半年我國鋼材平均出口離岸價1090.46美元/噸，而鋼材平均進口到岸價1138.65美元/噸，價格差僅為48.19美元/噸，考慮離岸價與到岸價之間的運雜費等差距，我國鋼材出口的價格優勢已經喪失，對我國出口十分不利，短期內出口回升將比較困難。
三、國內市場需求增長，但供需矛盾仍十分突出
在國家固定資産投資大幅度增長的拉動下，上半年國內市場粗鋼表觀消費量26793.28萬噸，同比增加2447.1萬噸，增長10.05%，扭轉了2008年8－12月國內市場粗鋼表觀消費量同比下降12.34%、需求明顯萎縮的狀況，轉為較長增長，預計下半年將繼續保持這種有利的發展態勢。
上半年鋼鐵産品凈進口粗鋼134.99萬噸，上年同期凈出口粗鋼1987.93萬噸，這一變化使國內市場粗鋼表觀消費量比上年同期增加2122.92萬噸，佔上半年表觀消費增加量2447.1萬噸的86.75%，進口産品擠佔國內市場，對國內供需平衡帶來不利的衝擊和影響；
從國內市場需求增長的品種結構看，上半年長材表觀消費量同比增長18.19%，板帶材僅增長4.57%，相差13.62個百分點；在需求拉動的影響下，上半年長材生産量增長12.39%，而板帶材生産量下降2.66%（扣除熱軋窄鋼帶為減産557.44萬噸，同比下降4.75%）。這種情況説明，當前固定資産投資大幅度增長，對鋼材需求的拉動主要是以長材為主的建築用材，而對以高附加值産品為主的工業加工用板材拉動作用相對較弱，在直接和間接出口均大幅下滑的情況下，板材供大於求的矛盾更加突出。
四、鋼鐵行業節能降耗取得新的進步
今年上半年重點大中型鋼鐵企業（會員企業）總能耗11387.94萬噸標煤，同比下降5.25%；噸鋼耗用新水4.49噸/噸，同比下降10.04%；外排廢水中化學耗氧量同比下降26.75%；二氧化硫排放量下降9.25%；工業煙塵排放量下降14.04%；工業粉塵排放量下降4.75%。
五、國內市場鋼材價格低位盤整，近期有所回升
6月末國內市場鋼材綜合價格指數101.98點，比上年同期161.47點，下降59.49點，降幅36.84%，其中長材下降34.68%，板材下降37.2%；6月末與2008年末鋼材綜合價格指數103.3點比較，下降1.32點，降幅1.28%，其中長材下降1.34%，板材下降0.37%。
從價格發展趨勢看，2008年末鋼材價格處於當年最低價位，今年1月份價格出現一波上揚，2月以來連續3個月下滑，整體處於低位盤整，5月以來呈現價格小幅度持續回升，下一步預計將保持小幅調整，並隨著鋼鐵製造成本的上升，鋼材價格呈震蕩回升的態勢。
六、大中型鋼鐵企業盈利下滑，虧損面擴大
納入統計的71戶大中型鋼鐵生産企業，上半年實現主營業務銷售收入9550.3億元，同比下降28.07%；實現利稅366.29億元，同比下降77.74%；實現利潤17.25億元，同比下降98.32%。應當指出，今年1－4月實現利潤為虧損56.07億元，考慮投資收益和資産減值損失轉回的影響，5月份實現利潤10.36億元，6月份62.96億元，沖銷1－4月虧損後，上半年總體盈利17.25億元，初步實現扭虧為盈。
上半年71戶大中型企業中，25戶虧損，同比增加19戶，虧損面為35.21%，比上年同期擴大26.76個百分點。其中，6月份虧損企業減少到8戶，虧損面為11.27%，比上半年虧損面縮小23.94個百分點。
七、鐵礦石超量進口，貿易秩序混亂
上半年進口鐵礦石29721.51萬噸，同比增加6733萬噸，增長29.3%。上半年國産生鐵25879.9萬噸，同比增加1363.96萬噸，增長5.56%。上半年增産生鐵增加鐵礦消耗2155萬噸，而進口礦增加6733萬噸，加上考慮國內礦山減産的影響，進口礦仍然明顯大於生産增長需求，造成國內港口進口鐵礦石大量庫存積壓和海運滯港待卸時間延長，提高了海運費上漲幅度。
目前，具有進口鐵礦石資格的企業112家，實際進口企業達152家，加上國外礦山大量向國內市場推銷現貨鐵礦石，今年以來現貨礦佔進口總量的比重達82.74%，通過貿易商大量進口，造成鐵礦石進口超量，扭曲國內鐵礦石供需關係，並對進口鐵礦石價格談判帶來重大的干擾。
總的來看，今年上半年由於國家擴大內需、保持經濟平穩較快發展的所有計劃發揮重大政策效應，我國鋼鐵行業積極應對國際金融危機的衝擊和影響，在國際鋼鐵市場明顯萎縮的情況下，保持了粗鋼産量基本穩定，多數企業經營初步實現扭虧為盈，節能減排取得新的進步，企業聯合重組取得新的進展。
從下半年來看，我國經濟運作正處在企穩回升的關鍵時期，經濟回升的基礎尚不穩固，不確定因素較多，行業和企業之間存在不平衡性，特別是鋼鐵産品直接出口和通過加工機電産品的間接出口形勢仍然十分嚴峻，鋼鐵産品出口下滑的局面很難較快改變，我們必須做好較長時間內應對各種困難和複雜局面的準備，以實現鋼鐵行業平穩可持續發展。
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