臺輪新華號停靠霞關港後開始卸貨

　　霞關港獲批國家第三批更加開放的試點口岸後首迎臺輪

　　首航貨運數值雖不大但標誌著溫州對台貿易又有大突破

　　昨天(25日)9時20分，來自臺灣的新華輪貨運船在蒼南縣霞關港靠岸，這是霞關港獲批“試行更開放管理措施對臺小額貿易點”之後的迎來的首艘臺輪，標誌著溫州對台貿易往來又躍上一個新臺階。

　　昨天上午，經邊防和海事等相關人員檢查後，新華輪開始卸載貨物。臺灣船運公司對首航非常重視，特意選了一名資深的“碩士船長”——簡光輝，執行這次首航。這位來自寶島臺灣的船長，54歲，畢業于臺灣海洋大學商船專業。

　　簡光輝説，新華輪是一艘承載量為970噸的貨運船，從臺北基隆港裝貨駛出後，在馬祖北竿白沙港報關後，再航行了6小時抵達霞關，“其實昨晚已經到了霞關海域，貨船就停在海面上，等待今早漲潮時靠岸。”簡光輝説，“我從18歲開始跑船，去過很多地方，但還是第一次來蒼南霞關，希望首航後，兩岸港口蓬勃發展，程式越來越簡化。”

　　此次運載的貨物基本為生産資料和工業用品，約110噸，分裝在21個集裝箱內，價值十幾萬美元。但就是這兩個不大數字，意味著溫州對台貿易又有了大的突破，代表著霞關港正式突破了對臺小額貿易的“雙限”，即放開船舶噸位100噸和貨物總值10萬美元的限制。

　　據負責經營霞關港對台貿易口岸的易得利集團總經理屠劍鋒介紹，上月15日，經國家海關總署和國家商務部聯合發文，霞關港獲批國家第三批更加開放的試點口岸，開始試行對臺小額貿易點更開放管理措施。

　　今後，進出的臺輪除了承擔正常的物流運輸功能外，口岸還將依託設在蒼南縣城的浙南海西臺灣商品交易中心，進一步加大臺灣商品的進口力度。蒼南縣委書記黃壽龍説，“更開放管理”政策將給對臺經貿帶來許多新的機遇。“雙限”解除也將惠利於百姓，商品種類上將擴大到七千種。並且“雙限”解除也將惠利於百姓，各類臺灣商品價格將有不同幅度的下降，如日常生活用品類價格可下調10%左右，部分商品價格甚至可下調30%左右，市民可在家門口買到正宗實惠的臺灣商品。

　　據悉，霞關港作為浙江省距臺灣最近的港口，貨輪從那裏到臺灣基隆港只需8到12小時，接下來，如果開通客貨滾裝輪渡，將只需3小時。

　　“此次正式通航後，將逐漸進行航次正常化，從一週一個航次到一週兩個航次。並在適當的時機，開展臺灣與大陸之間的海上快遞業務。”屠劍鋒説，“相比于空運，這將大大減少運費成本，為兩岸電商發展帶來機遇。”

　　黃壽龍還表示，霞關港作為一個深水良港，可建30萬噸級以上碼頭，對台貿易潛力很大。今後蒼南經貿合作區將以“雙放開”為契機，加大對霞關港碼頭和物流方面的投入和建設，海關、檢驗檢疫管理等方面的配套設施也會進一步完善。並且隨著兩岸貿易增加，市場也將會更加開放。在不久的將來，蒼南經貿合作區將實現對臺小額貿易質的飛躍。

　　臺輪新華號停靠霞關港後開始卸貨

　　□溫州晚報記者 高寒瀟/文 李立/攝

　　昨天9時20分，來自臺灣的新華輪貨運船在蒼南縣霞關港靠岸，這是霞關港獲批“試行更開放管理措施對臺小額貿易點”之後的迎來的首艘臺輪，標誌著溫州對台貿易往來又躍上一個新臺階。

　　昨天上午，經邊防和海事等相關人員檢查後，新華輪開始卸載貨物。臺灣船運公司對首航非常重視，特意選了一名資深的“碩士船長”——簡光輝，執行這次首航。這位來自寶島臺灣的船長，54歲，畢業于臺灣海洋大學商船專業。

　　簡光輝説，新華輪是一艘承載量為970噸的貨運船，從臺北基隆港裝貨駛出後，在馬祖北竿白沙港報關後，再航行了6小時抵達霞關，“其實昨晚已經到了霞關海域，貨船就停在海面上，等待今早漲潮時靠岸。”簡光輝説，“我從18歲開始跑船，去過很多地方，但還是第一次來蒼南霞關，希望首航後，兩岸港口蓬勃發展，程式越來越簡化。”

　　此次運載的貨物基本為生産資料和工業用品，約110噸，分裝在21個集裝箱內，價值十幾萬美元。但就是這兩個不大數字，意味著溫州對台貿易又有了大的突破，代表著霞關港正式突破了對臺小額貿易的“雙限”，即放開船舶噸位100噸和貨物總值10萬美元的限制。

　　據負責經營霞關港對台貿易口岸的易得利集團總經理屠劍鋒介紹，上月15日，經國家海關總署和國家商務部聯合發文，霞關港獲批國家第三批更加開放的試點口岸，開始試行對臺小額貿易點更開放管理措施。

　　今後，進出的臺輪除了承擔正常的物流運輸功能外，口岸還將依託設在蒼南縣城的浙南海西臺灣商品交易中心，進一步加大臺灣商品的進口力度。蒼南縣委書記黃壽龍説，“更開放管理”政策將給對臺經貿帶來許多新的機遇。“雙限”解除也將惠利於百姓，商品種類上將擴大到七千種。並且“雙限”解除也將惠利於百姓，各類臺灣商品價格將有不同幅度的下降，如日常生活用品類價格可下調10%左右，部分商品價格甚至可下調30%左右，市民可在家門口買到正宗實惠的臺灣商品。

　　據悉，霞關港作為浙江省距臺灣最近的港口，貨輪從那裏到臺灣基隆港只需8到12小時，接下來，如果開通客貨滾裝輪渡，將只需3小時。

　　“此次正式通航後，將逐漸進行航次正常化，從一週一個航次到一週兩個航次。並在適當的時機，開展臺灣與大陸之間的海上快遞業務。”屠劍鋒説，“相比于空運，這將大大減少運費成本，為兩岸電商發展帶來機遇。”

　　黃壽龍還表示，霞關港作為一個深水良港，可建30萬噸級以上碼頭，對台貿易潛力很大。今後蒼南經貿合作區將以“雙放開”為契機，加大對霞關港碼頭和物流方面的投入和建設，海關、檢驗檢疫管理等方面的配套設施也會進一步完善。並且隨著兩岸貿易增加，市場也將會更加開放。在不久的將來，蒼南經貿合作區將實現對臺小額貿易質的飛躍。