臺商東莞譜寫“拓荒記”：20年發展軌跡研究

　　近20年來，臺商足跡已遍佈東莞的各個角落，他們的故事還在繼續。在《城事》這一章節，將與您一起見證臺商與東莞這座城市的交流互動、共存共榮。

　　上世紀80年代末90年代初，東莞還是一個有著鄉野圖景的農業市，投資環境也遠不如今天這麼理想。

　　從1987年起，臺灣正式開放民眾到大陸探親與投資，這促使當時在島內受成本擠壓的第一批臺商來莞。

　　在這第一批臺商當中，不乏傳統製造業以及現代服務業。正是他們的帶動下，今天的東莞才成為臺商在大陸投資最密集的地區之一。近20年的發展軌跡，臺商在東莞譜寫了一部拓荒記。

　　臺商投資大陸第一波浪潮

　　1987年，這是一個讓很多在東莞的臺商終生難忘的歷史節點。

　　這一年11月，臺灣決定開放臺灣同胞赴大陸探親。兩岸長達38年之久的隔絕狀態終於被打破。

　　此時，大批臺灣製造業在島內面臨著人力、土地成本上升，經營無以為繼的困局。以此為突破口，臺商投資大陸數量逐步增加。

　　1988年7月，國務院頒布了《關於鼓勵臺灣同胞投資的規定》，進一步促成了臺商投資大陸的第一波浪潮。

　　受1990年臺灣股市崩盤影響，許多臺商登陸大陸，把沿海地區作為加工出口基地，以“臺灣接單——大陸生産——香港轉口——海外銷售”的模式，大量轉移島內以輕紡為代表的勞動力密集型産業。

　　東莞位居深圳廣州之間，具有便捷的海陸交通。很自然成為臺商進入大陸的最重要一站。

　　直到今天，東莞臺協第八屆會長葉春榮仍然忘不了第一次來東莞的情景。

　　頭頂行李，坐在轟鳴的拖拉機上，沿路放眼四週儘是一片片的稻田。下了車後，石碣“要什麼沒什麼，吃個飯也要回石龍”。

　　葉春榮很糾結，當時自問：“有必要來這裡投資嗎？”當時是1989年。葉春榮第一次踏上東莞，為岳豐電子選址進行考察。

　　“那時候去一趟東莞真是路途艱辛。”葉春榮感嘆説。去石碣，他要幾經折騰，先坐飛機到香港，過深圳，從深圳搭火車到東莞石龍火車站，下車後因沒的士，從石龍坐拖拉機到石碣。

　　但石竭鎮領導的熱情，讓葉春榮燃起了投資信心。“把我們當作貴賓一樣接待，很希望我們來投資。”

　　葉春榮細想，反正是來料加工，廠房是低價租的、人工又好找且便宜、設備器材投資不大。抱著試試看的心態，葉春榮在石碣成立了岳豐電子。

　　跟隨製造業初探東莞的，還有最為敏銳的企管公司。

　　臺灣先鋒品質管制學術研究基金會董事長葉斯永，億鑫國際企業管理顧問集團執行長許世憑，先後在1990年、1993年來到東莞。

　　許世憑當時懷揣10萬元人民幣，隻身來莞。

　　葉斯永、許世憑等臺商，可謂涉足東莞現代服務業吃螃蟹的第一批人。

　　找上下游配套企業太艱難

　　比葉春榮稍晚些時候，1991年，林志猛來莞設廠。

　　1990年臺灣股市崩盤，林志猛所投資金一夜歸零。更為關鍵的是，在臺製造業受到人力土地等成本擠壓，生存空間有限，林志猛所從事的徽章禮品行業，尤其依賴人工，受到極大的衝擊。

　　和其他臺商來莞一樣，林志猛來東莞是緣于臺商內部的“牽線搭橋”。

　　當林志猛不得不考慮將工廠遷移至另一個地方時，他曾經考慮過菲律賓，“但是菲律賓的工人全部説英語，擔心今後管理上不好溝通。”因此，他將目光投向了大陸。“同文同種，而且又近嘛。”

　　林志猛盤算來大陸看一看投資環境。此時，剛好一個生意夥伴來樟木頭看過，問他“要不你也來看看”？

　　這一句無心之語，牽起了林志猛和東莞的不解之緣。

　　1991年，僅僅來樟木頭實地考察一次，林志猛便決定帶著在臺灣的所有身家來莞，包括臺灣廠的舊機械，僅有的10萬人民幣。

　　來到樟木頭後，林志猛成立了東莞喬豐徽章禮品有限公司。

　　1991年的樟木頭，投資環境還處於萌芽狀態。租廠房時，因為沒有建好的廠房，林志猛看來看去，最後只好租用了做水磨石的一個報廢廠房。

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