臺北上海一日生活圈漸成形

　　中新網6月13日電 據臺灣《中國時報》報道，臺北松山至上海虹橋航線明日(14日)開航，首日將由華航、復興及長榮等三家臺灣航空公司與大陸東航擔綱，兩岸主要經貿中心航線的開通，極具歷史性意義，除了臺北上海一日生活圈夢想更近了，松山機場更向“東亞黃金航圈”願景邁出第一步。

　　東亞黃金航圈願景 邁出第一步

　　松山虹橋航線搶在先完成談判的松山羽田航線開航，臺北市長郝龍斌形容為“打通任督二脈”。為了紀念這歷史性的一刻，兩岸特別安排華航上午八點四十五分首航松山虹橋，並在華航飛機降落後，與代表大陸首航的東方航空班機，于虹橋機場舉辦盛大的慶祝儀式，上海市長韓正、郝龍斌及臺“交通部常務次長”張邱春主持，儀式後東航再起飛到松山。

　　華航首航班機為波音七三八飛機，可搭載一百五十八人，全部客滿，三分之二為臺灣代表團，分由郝龍斌率領近八十名的臺北市府團，以及張邱春率領近三十人的“立法院交通委員會”與“交通部”官員，另外約五十名旅客為臺商。

　　“交通部民航局長”李龍文表示，松山虹橋航線將以兩百五十人座以下的中型航機先飛，今年十月就可換成三百人座以上的大型航機。

　　郝龍斌飛上海 與韓正舉行慶祝儀式

　　華航已計劃改由可搭載三百一十三人的空中巴士A330飛航松山虹橋，長榮航空則規劃可載客三百一十六人的波音七七七飛行，載客人數都可增近一倍。

　　《中國時報》旅行社總經理趙政岷表示，松山虹橋開航，旅客進出兩岸機場的陸運時間縮短在一個小時之內，交通費用也大幅降低，且因虹橋機場和松山機場同位於市區，還有地鐵或捷運連接市區，便捷的交通將使臺商往返兩岸的密度增加，兩岸一日生活圈，越來越近了。

　　馬英九的松山機場“東亞黃金航圈”藍圖，即是將臺北松山、上海虹橋、東京羽田及首爾金浦等四個東亞最主要商務城市的市區機場航線連結，松山虹橋航線開航，正為打造黃金航圈跨出歷史性第一步。

延伸閱讀