福建構築閩臺空中巴士運輸體系

　　在兩岸交流交往中大膽先行先試且走在大陸各省市前列的福建，擬加快民用航空業發展步伐，用三年時間構築並形成閩臺空中巴士運輸體系。

　　福建省政府最近出臺“關於加快民航發展的若干意見”，提出了8項舉措推進民航新一輪加快發展，其中包括“加快推進閩臺民航合作”。福建有關部門12日透露，福建將抓緊完善對臺直航基礎設施，積極推進閩臺民航合作交流，大力開拓閩臺直航的轉机運輸市場，爭取到2015年形成閩臺空中巴士運輸，閩臺民航機場、運輸、口岸、物流等方面合作取得新突破，基本建成兩岸空中直航轉机樞紐。

　　為加快推進閩臺民航合作，福建在“若干意見”中提出，擴大閩臺直航規模，爭取增加閩臺直航航班配額，並推動兩岸溝通商談增開、新開閩臺空中直航的福州、廈門貨運航點和泉州、武夷山客運航點，爭取取消閩臺直航航班限額，開闢閩臺空中巴士航線。

　　同時，擴大閩臺航空合作領域，以閩臺航空企業航班合作等為重點，共同拓展兩岸及國際航空客貨運輸。積極推進平潭機場選址建設，探索兩岸航空合作和海關特殊監管的機制創新。在條件成熟時，開展廈門翔安、福州長樂機場運作的兩岸合作。

　　為形成閩臺空中巴士運輸體系，福建的目標是加快建設廈門、福州區域樞紐機場和武夷山旅遊幹線機場，配套建設、扶持發展支線機場，在未來幾年內，使民用機場基本覆蓋省內所有縣級行政單元，逐步實現各設區市均有1個民用機場，省內縣級城市1.5小時車程可享受到航空服務。

　　據了解，在即將登場的第二屆海峽論壇上，兩岸航空運輸發展圓桌會議20日將在福建廈門舉行，兩岸民航界高層人士將出席會議研討兩岸空中直航和推動海峽西岸經濟區在拓展兩岸空中往來通道方面先行先試的相關議題。

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