高雄港面臨貨櫃碼頭腹地不足 貨櫃中心明年營運

　　中新網10月28日電 據“中央社”報道，高雄港為臺灣最大國際商港，卻面臨貨櫃碼頭及腹地不足問題。臺交通部門高雄港務局今天表示，高雄港洲際貨櫃中心計劃可改善上述限制，預計可增加港口貨櫃裝卸量，明年將開始營運。

　　根據高雄港務局資料，高雄港貨櫃裝卸量佔全臺74%以上，其轉机運比例為50%。但依“行政院”核定的“臺灣地區整體國際港埠發展規劃”貨櫃運量預測，2011年起，高雄港將面臨貨櫃碼頭供給不足的壓力。

　　港務局工務規劃科科長蘇建榮表示，高雄港面臨岸線不足、土地不足問題，碼頭品質也無法滿足主流貨櫃船需求。因此，提出“高雄港洲際貨櫃中心計劃”，整合高雄港外港區開發計劃，增加貨櫃碼頭設施，維持高雄港海運轉運樞紐港地位。

　　高雄港有5個貨櫃中心，貨櫃碼頭23席，碼頭岸線總長7036公尺，總面積315.5公頃。

　　蘇建榮表示，貨櫃中心BOT案于2007年完成招商議約，由陽明海運取得開發權，也已經開工。預計明年完成2座碼頭並開始營運，2013年完成全部4座碼頭及貨櫃場地。

　　蘇建榮説，貨櫃中心完成後，預計可提供1萬到1.25萬TEU(20英尺標準貨櫃)級貨櫃輪靠泊高雄港，並帶動産生年總産值達新台幣394.71億元。

　　此外，港務局表示，為扭轉一般人對高雄港“重貨物、輕旅客”的印象，提出“高雄港客運專區建設計劃”。此建設計劃位於苓雅商港區，盼改善國際郵輪旅客需露天通關、動線不便等問題，也希望結合南部觀光資源，吸引國際郵輪靠泊。

　　港務局説，計劃完成後，碼頭區水深可達10.5公尺，可滿足世界最大郵輪瑪麗皇后2號(Queen Mary II)的滿載吃水深10公尺要求。

　　去年高雄港客運量為120976人次，2026年目標年客運量則為287269人次。客運專區計劃預計2013年完工。

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