臺灣皮箱大王謝明振

謝明振近影

　　臺灣萬國通路公司是全球最大的行李箱製造廠，生産基地在廣東的東莞市，創辦者是謝明振。他目前也兼任臺灣區手提包輸出業同業公會的大陸服務小組召集人，負責加強與在大陸發展的會員廠商的資訊交流與聯繫，定期把大陸的最新市場資訊提供會員參考。

　　謝明振在去年曾與臺南“億載會”的兩位創會者臺灣大億企業集團董事長吳俊億、東陽事業集團董事長吳永豐共組一個考察團，到廣東江門市做投資考察，他們對大陸招商的效率、專業與積極的態度留下了深刻印象。

　　他回憶，3天的考察行程，不但有當地首長親自帶路，從簡報、資料準備，到交通、食宿安排，乃至於行程結束時，送上全部參訪歷程的完整活動照片等，處處展現了專業、熱忱與週到的服務。

　　“愛臺灣就要講真話！”他以自己的親身經歷説明，現在大陸展現的政府效率與專業，招商的誠意，令人感動。臺灣的各行各業，甚至媒體，有機會應該去大陸實地觀察，對大陸才會有正確的認識。

　　謝明振表示，現在臺灣的工業區，1坪至少要新台幣4萬元，要建個千坪廠房，土地成本加上建廠設備，還沒有製造生産，至少就要投入6億至7億元新台幣。地價成本這麼貴，臺商如何回流？而且，除了土地投資成本問題外，有沒有妥適的外勞配額政策，也是影響臺商回流的重要考量。

　　“這些都是工具！”謝明振説，臺灣如能提出鼓勵臺商回流的優惠措施，讓臺商回流、回臺設廠，臺灣的就業率就可以增加；受到ECFA衝擊的部分農民，也會有工作機會。但他認為，目前當局的做法太死板，也可能是外行領導內行。

　　對於兩岸洽簽ECFA，謝明振説：“要簽就要有配套！”他認為，業界也要注意，同樣是外銷，臺灣能做的，大陸可以做，東協(盟)各國也做得到。東協國家也做代工啊，所以臺灣過去的代工做法已經不行了，贏就要贏在品牌。此外，臺灣具有競爭力的商品出口，主要市場向來就在歐美國家。東協國家的消費能力較低，對臺灣高價商品有多少購買力？反而是他們的農産品強項與低價的東西都銷出來。這麼一來，農産品的問題在臺灣勢必會引來抗爭。所以，在簽ECFA之前，配套一定要有，要能兼顧就業與賺錢。

　　近日，“衛生署長”楊志良突然請辭，聲明中還指責臺灣“頻繁選舉、禍國殃民”。謝明振對臺灣頻繁選舉，也是感觸頗多。

　　謝明振感嘆，臺灣每年都有選舉，現在是選舉第一，問題是大家都去忙選舉，還有心去做事嗎？天天搞選舉，對企業也是很大的困擾。企業界對政治人物“不能得罪，還要應對”。

　　謝明振從臺灣出發，到大陸設廠生産，生意做到全世界。據他觀察，日本、中國大陸都完成了重大建設，並積極培養新生代接手、撐起自己的國家發展。他説：“我們這一代應該做的是，要為下一代做好佈局才對啊！”但他看到每年選舉第一的臺灣，卻把下一代的資源消耗光。(趙家麟)

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