去年三月，邱千芳結束臺鐵員訓中心訓練課程，回到原分發的花蓮機務段，展開長達17個月的實務課程。司機員須24小時輪值，邱千芳説，她剛考上時，曾有人質疑“女生不用值夜班，進來當公主”，基於“勞基法”規定，臺鐵請她簽夜間輪值切結書，她沒有絲毫猶豫。輪夜班、在火車上睡覺，所有司機員該做的沒一樣例外。
最近她通過柴電與ＧＥ機車證照審查，取得“單飛”的資格，未來還將繼續接受柴聯、電力機車、ＰＰ（推拉式）自強號的訓練，學習駕駛各種車種。
花蓮機務段段長陳福海説，邱千芳“膽子很大”，但工作謹慎、細心，且態度非常認真，“真是女中豪傑”。
臺鐵內部對女駕駛有不少疑慮，“女生開火車，現在沒有問題，以後更不會有問題！”陳福海説，臺鐵新採購的都是電車，更適合女生開；國外火車女駕駛早有前例。
[責任編輯：杜美瑩]
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