臺灣海軍陸戰隊的M60A3主戰坦克18日成為島內媒體的報道焦點：在17日的訓練中，該坦克發生碾壓步兵的事故，1死4傷。對於今年該型坦克的第二次重大傷亡事故，“國防部”18日舉行記者會説明情況，並鞠躬道歉。而內行人士更關心的是事故原因，到底是人禍還是戰車設計存在缺陷？
主戰坦克成了“步兵殺手”
臺灣《聯合報》18日報道稱，臺灣海軍陸戰隊第66旅戰車營17日下午在新竹縣坑子口靶場實施戰車炮射擊課目，一輛M60A3戰車變換陣地時，疑因天色昏暗視線不明，撞上在靶場內執行彈藥補給的官兵，造成1死4傷。 按照規定，戰車移動行經的路線，均應進行人車管制，為何會撞上“成群”官兵，外界質疑有人為疏失。軍方表示，已組成專案小組查明責任，軍檢也已介入調查。
據報道，臺海軍陸戰隊第66旅的M60A3戰車，7年發生了3件不幸意外，至少造成3人死亡、8人受傷。今年6月25日，臺軍臺南白河南部測考中心的一輛M60A3戰車，未按規定禮讓悍馬車先行，戰車直接“爬”上悍馬車，造成悍馬車上1死4傷。 2005年9月7日，陸軍第586裝甲旅一軍官站在板車車頭指揮M60A3型戰車上板車，突然重達50多噸的戰車失控衝到板車車頭，造成車頭全毀，戰車跨在板車上，該軍官閃避不及被碾死。
肇事原因仍然成謎
多次肇事的M60A3坦克是現階段臺灣陸軍和海軍陸戰隊的“裝甲骨幹”，它參加過中東戰爭和海灣戰爭，臺灣從1995年起分兩批從美國購入460輛，購買時臺灣只用出海運費就拿到坦克，堪稱難得的“超值買賣”。儘管美軍早已瞧不上M60A3，但它們在臺軍內部卻成了爭搶的“香餑餑”，因為配備綜合火控系統、彈道電腦及新式鐳射測距儀，M60A3擁有不錯的夜戰能力，所以最早列裝的臺灣陸軍極不願將其轉交給其他軍兵種。像此次出事的臺軍陸戰隊第66旅就跟陸軍爭吵多年要求劃撥M60A3，可是陸軍死活不肯。直到2010年，因第66旅駐守淡水河畔林口要塞，俯瞰大臺北都會區的重要地位，該旅才于2010年11月23日拿到44輛陸軍轉來的M60A3坦克。但據消息人士的話説，臺灣軍內芥蒂極深，陸戰隊拿到M60A3後説是火力、動力及後勤保障均與陸軍裝甲旅相同，但陸戰隊派人到陸軍裝甲兵學校接受M60A3坦克的各項操作與保養培訓，涉及火炮、火控、底盤、光學與核生化防護、車載工具（OVM）等五大系統職業資格考試，陸軍一路都不配合，讓陸戰隊用起坦克來極為“辛苦”，臺軍陸戰隊的坦克維護也是“狀況百齣”。
一名曾在陸戰隊服役的臺灣軍事專家透露，臺灣海軍陸戰隊説是“軍中之軍”，但裝備老化問題相當嚴重，尤以第66陸戰旅所屬戰車營為最，它長年使用越戰水準的M41A3輕型坦克，對重達58噸且電子器件極多的M60A3主戰坦克本來就“手生”，再加上陸軍不配合，“出狀況是早晚的事”。更重要的是，陸戰隊步坦協同戰術生疏，乃至靶場標準操作規章無法切實遵守更是事故的禍因。這名專家回憶説，他當年就與M60A3坦克有過“親密接觸”，“該戰車太美國化了，車體又高又大，駕駛員的視線死角太多，這次出事的那幾個兵很可能就站在戰車旁邊，駕駛員根本看不到，就和我們開車，如果旁邊有小孩，你也看不到一樣”。他認為，坦克移動有一定的規章，這起事故中肯定有人沒有遵守，還有可能是現場車輛指揮未完全盡責，導致駕駛員無法完全遵循指揮動作。至於有人懷疑M60A3的設計缺陷，這名專家表示：“老美用了該戰車這麼多年，為什麼此類事故很少出現？”
或成為下一步軍購的理由
有分析認為，頻發事故的臺軍M60A3坦克或許將成為未來臺當局對美軍購的一個理由。據美國《防務新聞》報道，繼採購“黑鷹”直升機和PAC-3導彈成功“闖關”華盛頓後，臺灣“總統”馬英九已責成“國防部”擬定新一輪對美軍購清單，其中就涉及為陸軍購買數十輛M1A2坦克。該型主戰坦克是美國陸軍現役先進坦克型號。憑藉威力強大的火炮和厚重的貧鈾裝甲，它曾在伊拉克戰爭中大出風頭。新坦克若能落戶，將率先配屬給駐大臺北要塞區的臺陸軍第3軍團，以期在戰時迎擊解放軍登島部隊。
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