敗選林佳龍杠上勝選盧秀燕 大言不慚：我是“交通部長”！

　　臺灣包袱鋪，佳龍入主“交通部”。去年在“九合一”選舉中，大輸對手盧秀燕20萬票的林佳龍，卸任臺中市長之後，高升蔡英文當局“交通部長”。這樣神奇的政治邏輯已然荒謬至極，不過林佳龍上任之後，再次刷新了“荒謬”新紀錄。

　　到底出了什麼事呢？首先要從臺中市的“山手線”説起，山手線是林佳龍在當臺中市長時的一項重大工程，屬於“核心政見”。

　　按照林佳龍和臺當局共同研擬的規劃，臺中山手線總經費709億（新台幣，下同），臺當局負擔超過5成、約363.5億元，臺中市府則負擔近4成7經費、約332.1億元。

　　這個事看起來也沒那麼壞，畢竟臺中市與蔡英文當局資金投入五五開。不過很多臺中市民並不這樣想。

　　一來，整個山手線工程總價700億可不是一個小數字，臺中這兩年經濟表現一般，老百姓生活過得更一般，幹嘛不把這筆錢花在更需要的地方呢？

　　二來，即便山手線工程完工，它的效益也不高，回本都困難，徒增臺中市的負擔，沒什麼用。

　　這兩條理由很貼近臺中市民生活，也被當時競選臺中市長的盧秀燕納入到自己的政見當中。盧秀燕一方面將山手線列入“非優先項目”；另一方面，強烈要求，如果要建設，費用由蔡英文當局全部承擔，因為鐵路是當局財産，沒道理各縣市要幫當局出錢，而且已經完工的臺中鐵路高架化就是這麼做的。

　　這樣一比較就很容易發現林佳龍和盧秀燕兩人的區別，一個是急著花錢，一個是想要省錢，如果你是臺中市民，你會把手中的選票投給誰呢？

　　不管你怎麼選，最終大部分臺中市民把票投給了想要省錢的盧秀燕，盧秀燕領先林佳龍20萬票當選新一任臺中市長。這樣的結果也證明了臺中市民不要花錢建山手線。

　　按道理講，故事進行到這裡，隨著林佳龍的卸任，山手線這事兒也就了了。不過沒想到，在“九合一”選舉大敗之後，沒演夠的蔡英文立即推出了“九合一”第二季——敗選者聯盟。在新北、臺中、高雄選輸的蘇貞昌、林佳龍、陳其邁紛紛上位。

　　也不知道是剛好湊巧，還有有心安排，林佳龍莫名其妙的當上了“交通部長”。這下可好，林上來第一件事，先推山手線，不但要繼續蓋，而且還要維持原來自己在任時擬定的方案。

　　林佳龍如果這麼做，那臺中市民選票，還有什麼意義呢？而林佳龍則態度強硬表示，就算盧秀燕有意見，也必須按照行政程式提出，因為“我自己是臺灣的‘交通部長’，而不只是為了特定縣市的主張”。

　　這句話説得倒是義正辭嚴，你是不知道，剛剛敗選的時候，林佳龍可是高調表示，要死守臺中，為大臺中人民服務的。如今換了張新名片，就只認“部長”，不認“臺中”了。

　　對此，臺灣網友們迅速加入到討伐大軍中。

　　有網友對林佳龍的格調嗤之以鼻。

　　還有網質疑現，山手線這個名字，是不是林佳龍跪著想出來的？

　　還有精通“醫術”的“老中醫”為林佳龍做出了診斷：

　　為什麼林佳龍要如此硬杠盧秀燕呢？難道不知道臺中市民的意見嗎？這個問題，撩叔也回答不了。但可以肯定的是，之前得到過林佳龍承諾的承包商們，都笑了~

　　聲明：本文為“臺灣包袱鋪”團隊投稿作品，內容係作者個人觀點，與台灣網無關。