臺中市長林佳龍（前左二）昨到慈濟醫院臺中分院探訪這次捷運工安意外的死者家屬，承諾會負起責任協助善後。（圖片來自臺媒）
台灣網4月12日訊 臺北市捷運局11日下午提出中捷工安意外檢討報告，初判是人為疏失。副市長林欽榮宣佈臺中捷運綠線全面停工，配合檢調調查所有施工意外原因。臺中市長林佳龍的態度也從“撇清”，轉而追究交通局稽查疏失。
據臺灣《聯合報》報道，林欽榮表示，中捷綠線工程施工進度43.092%，比預計進度超前約2.5%，沒有趕工壓力。
捷運局副局長張澤雄、承包商遠揚營造董事長鄭燦鋒、經理高弘儒鞠躬致歉。高弘儒表示，現場作業時封閉危險施工區域，初判應為工頭以為鋼梁已放在帽梁，但另一端尚未解開，才因重心不穩翻落至文心路上，是現場人員判斷的疏失。
鄭燦鋒説，已搭起的450根鋼梁都依工程計劃施工，工班為不影響用路人權益才“便宜行事”開放通車。為何不在深夜施工？高弘儒解釋，每根鋼梁都排定施工時程，不是故意挑白天或晚上。
臺北市長柯文哲昨重申，該工程由臺北捷運局設計、施工、監造，北市府會負起責任。事故原因可能是人為操作問題比較多，有待檢察官調查。
林佳龍昨天對工安意外態度丕變。上午強調市府沒有要求趕工，工程是北捷的職權，意外和趕工與拆圍籬無關。下午轉而指責交通局對捷運工程交通維持計劃書沒有積極稽查，要承擔行政責任。
林佳龍昨天上午探視死傷者家屬後表示，這起事故與趕工無關，市府非常注意施工品質和安全，還要求貫徹交通計劃，“已檢查很多次”。下午他改口説，“交通局要負行政責任，這次教訓，市府也必須勇於承擔，絕不回避”。他表示，等檢察官厘清權責單位應負責任，屬於臺中市府部分，必定還給死傷者及家屬公道。
林佳龍認為，交通局未能及早發現北捷在白天施工，且稽查頻率不足，有疏失責任；交通局長王義川當場表達歉意，表示會檢討改進。
林佳龍説，交通局三個月來對北捷裁罰三次，卻未能阻止意外發生；一年來稽查25次，平均每月僅兩次，不夠主動，他要求增加稽查頻率。（台灣網 朱煉）
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