7日，來自臺灣九個縣市的觀光産業代表在北京共同簽署了一項臺灣分區深度旅遊推薦書，深度特色遊漸成為赴臺旅遊的趨勢（李徽 攝）

　　台灣網1月8日北京消息　新年伊始，臺灣旅行商業同業工會率領40多家業者，9個縣市政府的領導和觀光産業負責人“北上”造勢，希望通過與大陸業者的深入交流，為春節期間乃至整個春季的赴臺遊市場博個好彩頭。隨著直航帶來時間、成本上的利好以及深度特色線路的全面開花，赴臺遊已進入了全面提速期。臺灣旅行商業同業公會總會理事長姚大光甚至認為，旅遊業很有可能成為臺灣2009年最景氣的行業之一。

　　根據臺灣旅行商業同業工會統計，自2008年6月至12月底，共有約61000名大陸游客遊覽寶島臺灣，平均每天300人左右。滿意度調查方面超過9成，無一人投訴，有赴臺旅遊意願的大陸民眾高達5000萬以上。“零”投訴的輝煌成績，在旅行業內部看來，簡直可稱為奇跡。姚大光對於這一結果也表示滿意：“雖然在人數上大家覺得仍有提振空間，不過在初始階段，一步一步穩紮穩打也有好處。”

　　2008年12月15日兩岸空中航路“截彎取直”的實現，使兩岸50萬旅遊從業人員摩拳擦掌、精神振奮。姚大光透露：直航以後，每天赴臺旅遊的大陸游客已接近1000人。目前，各個旅行社春節期間赴臺旅遊的檔期已基本排滿，從了解的情況看，春節期間每天超過1000人已經可以實現。“赴臺旅遊開始全面提速！”

　　在7日結束的“臺灣旅遊觀光及相關産業北京推介會”上，包括來自苗栗、臺南、桃園、宜蘭、花蓮、臺東、澎湖、金門、連江等縣市政府的領導和觀光産業代表共同簽署了一項六天五夜分區深度旅遊推薦書，力推包括“北臺灣經典六日遊”、“中臺灣休閒樂活六日遊”、“東臺灣山海戀六日遊”和“南臺灣萬象風情六日遊”在內的四條經典線路。顯然，“深度遊”正在成為2009年赴臺旅遊的關鍵詞。而疲於奔命的大陸游客也有可能告別“起得比雞早，跑得比馬快”的狀態，真正從容地“讀懂臺灣”。

　　“從7月以來遊客及旅行社的意見反饋看，認為環島行程過於辛苦，走馬觀花不夠過癮的佔很大比重。直航後，時間和成本上都有了更大彈性空間，使打造多元化旅遊線路具備了條件。”姚大光説。

　　而此前，儘管也有旅行社打造過四至六天的短途線路，但由於包機時段、空中航路以及推廣力度等因素限制，“深度遊”沒有形成規模，效果也並不突出。姚大光認為：這顯示大陸業者對臺灣旅遊環境的認識還不夠深入，因此我們也做了有關調整，要求臺灣業者對行程包裝更細緻、更具服務性、更有吸引力。

　　經過這種調整，一些縣市的行程包裝和服務已經做得非常細緻。例如臺南市就為每位在當地旅遊景點參觀的遊客辦理了100萬新台幣的投保：只要一位遊客買門票進入景區，他就已經從票費支出中為自己買了一份安全保險。這也是臺南市為了扭轉“張銘清遇襲”事件給很多大陸游客造成的負面印象而推出的一項舉措。

　　從本次推薦會上還可以發現，參與推介的不僅是縣市政府代表和飯店、遊樂園、餐飲等觀光行業，包括婚紗、美容、醫療、農業等旅遊周邊産業也競相參與，並量身打造蜜月婚紗遊、醫療美容遊、休閒農業遊等特色線路。 這一現象，也傳遞出“赴臺旅遊”正在向深度、特色和多元快速邁進的信號。就推介範圍看，就有業者指出：赴臺遊的推介會，可以開到大陸的二、三線城市，進一步拓展市場。 
  

　　姚大光認為：在金融風暴與經濟危機的大環境下，借著開放直航給臺灣旅遊業帶來的契機，兩岸旅業卻迎來難得的操作環境，值得分外守護和珍惜。2009年對於赴臺旅遊是關鍵年份，希望三月後能逐步達到每天3000人的上限。這需要兩岸業界共同努力，首要就是保證旅遊品質，堅持用價值競爭取代價格競爭；二是迎合需要不斷進行新的旅遊規劃，加之直航造就的利好，旅遊業很有可能成為臺灣2009年最景氣的行業之一。（記者 李徽）