福建省交通運輸廳在12月5日披露，今年11月，福建沿海與臺灣地區海上客運直航運送旅客16.23萬人次，比去年同期增長24.82%。這是今年9月以來閩臺海上客運直航第3個月保持20%以上的同比增幅。
閩臺海上客運直航保持高速增長，直接拉動了閩臺海上直航客運量的不斷膨脹。據福建省交通運輸廳統計，自2001年開通廈金、“兩馬”航線以來，閩臺海上客運直航運送旅客已達801.76萬人次，其中廈金航線逾710萬人次，成為兩岸民眾交流往來的主通道。尤其今年11月30日，平潭至臺中高速客滾航線開通，更是成為閩臺海上客運直航不斷拓展、高速增長的鮮明體現。福建已經成為大陸赴臺交通方式最多、航線最靈活、航班最密的省份，而擁有“小三通”、廈門海上客運直航臺灣本島、平潭海上客運直航臺灣本島、福州和廈門空中直航臺灣等多種方式，更是令人刮目相看。
而開通平潭至臺灣本島海上客運，對密切閩臺經貿合作，發展海峽旅遊，方便兩岸人員往來，把平潭綜合實驗區打造成“臺灣民眾第二生活圈”更具積極促進意義。
兩岸三通，在海峽兩岸架起的一座座“海上金橋”，讓兩岸的交流合作和人員往來變得更加便捷。如福州馬尾到馬祖、廈門到金門、泉州到金門三條“小三通”航線以及廈門至臺灣本島的客滾航線，進一步拉近了大陸和臺灣的距離。粗略計算，從今年前11個月，福建沿海與臺灣地區海上客運直航運送旅客達144.2萬人次，比去年同期增長6.13%，比今年1-10月的增幅再提高了2.07個百分點。
福建是大陸對臺通航模式最多、往來最頻繁的主通道和前沿平臺。自從2001年“小三通”客運航線正式開通以來，客流量逐年倍增，“小三通”成為兩岸同胞最省時、最便捷、最經濟的黃金通道。而兩岸“三通”的全面啟動也直接促進了閩臺旅遊雙向交流與對接。
閩臺海上客運直航保持高速增長，直接拉動了閩臺海上直航客運量的不斷膨脹。據福建省交通運輸廳統計，自2001年開通廈金、“兩馬”航線以來，閩臺海上客運直航運送旅客已達801.76萬人次，其中廈金航線逾710萬人次，成為兩岸民眾交流往來的主通道。如今，兩岸直航和“小三通”航線正成為密切聯繫海峽兩岸的黃金通道。
與此同時我們看到，海峽兩岸“大三通”之後，閩臺交流合作呈現新的機遇與挑戰，一方面，“三通”有利於福建進一步拓展對臺經貿交流，便於兩岸的人員往來，另一方面，在下一階段閩臺經貿合作應找到新的切入點和著力點，重點應在建設大陸中西部省份進出臺灣的通道。
福建與臺灣有著地域之優勢，也是其他省市區不能比抑的，如果福建在與臺灣交流合作上邁大步，可以預計。閩臺交流合作必將呈現新的更大態勢，那時閩臺交流合作，必將以嶄新的精神風貌展示在兩岸人民面前。 （台灣網網友：趙虎啟）
（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）
